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drifttemperatur

French

température d'exploitation

Last Update: 2014-11-14
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

maximal drifttemperatur

French

température maximale d'opération

Last Update: 2014-11-14
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

normalintervall för drifttemperatur:

French

plage des températures normales de fonctionnement: ………

Last Update: 2017-04-08
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

maximal kontinuerlig drifttemperatur

French

température maximale en régime continu

Last Update: 2014-11-14
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

tillse att fordonet och dynamometern på lämpligt sätt uppnår drifttemperatur.

French

porter le véhicule et le banc à leur température de fonctionnement par une méthode appropriée.

Last Update: 2014-10-19
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

innan några mätningar utförs skall motorn köras till sin normala drifttemperatur.

French

le moteur est porté à sa température normale de fonctionnement avant qu'il ne soit procédé aux mesures.

Last Update: 2017-04-08
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

omedelbart före provet körs fordonet på lämpligt sätt tills det uppnår normal drifttemperatur.

French

immédiatement avant l'essai, le véhicule doit être porté à sa température normale de fonctionnement de manière appropriée.

Last Update: 2014-10-19
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

för att bevisa detta ska vätgaskomponenterna genomgå en temperaturcykel av bestämd varaktighet från lägsta till högsta drifttemperatur.

French

pour ce faire, les composants hydrogène sont soumis à un cycle de température de durée spécifiée allant de la température de service la plus basse à la température de service la plus élevée.

Last Update: 2017-04-08
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

ett motorkylsystem med tillräcklig kapacitet för att hålla motorn vid normal drifttemperatur under den tid som fordras för de föreskrivna proven.

French

un système de refroidissement du moteur ayant une capacité suffisante pour maintenir le moteur à température normale de fonctionnement pendant la durée des essais prescrits sur le moteur;

Last Update: 2014-10-18
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

om tillverkaren kräver det, skall provet utföras inte mer än 30 timmar efter det att fordonet körts vid normal drifttemperatur.

French

si le constructeur le demande, l'essai est effectué dans un délai maximal de 30 heures après que le véhicule ait fonctionné à sa température normale.

Last Update: 2014-10-19
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

des­sutom anser vi en effektivitetskontroll av uppvärmningsapparater är nödvändig och viktig, för kvaliteten hos en in­byggd golwärmeanläggning måste bli möjlig att objektivera, också när det gäller frågan om motorkylvattnet kan ges drifttemperatur före start.

French

nous considérons en outre qu'un contrôle d'efficacité des appareils de chauffage est nécessaire et important, car la qualité d'un système de chauffage monté sur véhicule doit pouvoir être évaluée objectivement, notamment par exemple quant à la question de savoir si le liquide de refroidissement du moteur peut être amené à la température de service avant le démarrage.

Last Update: 2014-02-06
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

det absorberande fibermaterialet skall kunna motstå en temperatur som är minst 20 % högre än den drifttemperatur (grader angivna i c) som kan uppstå inom den del av ljuddämparen där de absorberande fibermaterialen finns.

French

les matériaux absorbants fibreux doivent résister à une température supérieure d'au moins 20 % à la température (degré c) de fonctionnement qui peut se présenter à l'endroit du silencieux où les matériaux absorbants fibreux se trouvent.

Last Update: 2017-04-08
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Swedish

en värmeväxlare (h) med tillräcklig kapacitet för att säkerställa att temperaturen hos avgas/luftblandningen under hela provet inte avviker med mer än ± 6 k från den avsedda drifttemperaturen, mätt vid en punkt omedelbart före mätanordningens kolvpump.

French

un échangeur de chaleur (h), d'une capacité suffisante pour maintenir pendant toute la durée de l'essai la température du mélange air/gaz d'échappement, mesurée juste en amont du système de mesure de débit, à ± 6 k.

Last Update: 2014-10-19
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