Results for registreringsskyltar translation from Swedish to Greek

fall men identifieringen av registreringsskyltar är ännu inte tillförlitlig.
ματα υψηλότερων προδιαγραφών είναι γνω­στά ως διαφορικά gps (dgps).

det bör noteras att registreringsskyltar i belgien följer ägaren och inte fordonet.
Προνόμια και ασυλίες πρέπει να τονισθεί ότι στο Βέλγιο οι πινακίδες κυκλοφορίας ακολουθούν κατά κάποιο τρόπο τον ιδιοκτήτη και όχι το όχημα.

en andra fråga: registreringsskyltar för den medlemsstat där registreringenen sker, alltså nationalitetsmärken.
Το δεύτερο θέμα αφορά το διακριτικό σήμα του κράτους μέλους που εξέδωσε την άδεια κυκλοφορίας, δηλαδή το διακριτικό των χωρών.

registreringsskyltar som inte används skall genom avdelningen för privilegier och immunitet återlämnas till vägtrafikkontoret inom fyra månader efter fordonets försäljning.
Οι μη χρησιμοποιούμενες πινακίδες κυκλοφορίας πρέπει να επιστρέφονται μέσιο της Υπηρεσίας Προνομίο)ν και Ασυλιών στην Υπηρεσία Τροχαίας εντός προθεσμίας τεσ­σάρων μηνών από την πώληση του οχήματος.

a) om de medför sina registreringsskyltar och registreringshandlingar och de registreringsuppgifter som finns på dessa skyltar och i dessa handlingar otvetydigt fastställer deras gemenskapsstatus,
β) στις άλλες περιπτώσεις, εφόσον προσκομίζεται ένα από τα έγγραφα που αναφέρονται στα άρθρα 315 έως 318.Άρθρο 322

för att få belgiska registreringsskyltar eller skyltar av eur-typ skall ansökan även påföras skattestämpelmärken (som kan köpas på postkontor).
Η αίτηση πρέπει επίσης να χαρτοση­μανθεί (χαρτόσημα διατίθενται στα ταχυδρομεία) για να αποκτηθούν κανονικές βελγικές πινακίδες κυκλοφορίας ή πινακίδες τύπου eur.

den 13 mars 1995 blev en anställd i krivel föremål för en kontroll i iraklions hamn när han körde en minibuss av märke fiat, modell iveco, som ägdes av studio fiorentino och hade italienska registreringsskyltar.
Η κατάσταση του προσφεύγοντος στην κύρια δίκη βάσει τιον στοιχείων της δικογραφίας

jag tror också att vi nu när den europeiska samhörigheten markeras utåt borde avskaffa övriga registreringsskyltar, såsom de gröna och blå skyltar man ibland ser, och varför inte också de registreringsskyltar som anger att man är tjänsteman vid gemenskapens institutioner.
Αυτή η εναρμόνιση, με την ταξινόμιηση σε πέντε κα­τηγορίες, πηγάζει από μια ορθή λογική.

ingen medlemsstat får vägra att bevilja eeg-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för ett fordon av skäl som hänför sig till fordonets monteringsutrymme och fastsättning av bakre registreringsskyltar om utrymmet och fastsättningen uppfyller de krav som anges i bilagan till detta direktiv.
Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των προδιαγραφών του παραρτήματος εκδίδονται σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 13 της οδηγίας του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί εγκρίσεως των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους.

6.15.1. de fästen för registreringsskyltar som tillverkaren tillhandahåller skall uppfylla kraven i punkt 5.4 i dessa föreskrifter om de kan beröras med en sfär som har en diameter på 100 mm när en registreringsskylt är monterad enligt fordonstillverkarens anvisningar.
6.14.1.2. κανένα τμήμα του υαλοπίνακα δεν θα προεξέχει πέρα από το ανώτατο εξωτερικό άκρο του οχήματος.6.15. Υποστηρίγματα της πινακίδας κυκλοφορίας.

rÅdets direktiv av den 20 mars 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om monteringsutrymmet för och fastsättningen av bakre registreringsskyltar på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (70/222/eeg)
ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 20ής Μαρτίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αφορούν στη θέση και την τοποθέτηση των οπισθίων πινακίδων κυκλοφορίας των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους

(3) syftet med det här direktivet är inte att harmonisera dimensionerna på de registreringsskyltar som används i medlemsstaterna. medlemsstaterna bör därför se till att utskjutande registreringsskyltar inte utgör någon fara för användarna, dock utan att detta medför att fordonets konstruktion måste ändras.
3.1.3. επιτρέπεται να παρουσιάζει κλίση προς την κατακόρυφο κατά γωνία που να μην υπερβαίνει τις 15 μοίρες, με το όχημα άφορτο, όταν η επιφάνεια με τον αριθμό κυκλοφορίας στρέφεται προς τα κάτω.4. ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ