Results for högprestandafordon translation from Swedish to Polish

med hänsyn till gjorda erfarenheter och den nuvarande tekniska nivån inom detta område är det nu möjligt att ändra vissa krav beträffande metoden att mäta det buller som avges av vissa fordonstyper så att kraven bättre anpassas till verkliga driftförhållanden. de fordon som berörs är högprestandafordon och fordon med automatisk växellåda med manuellt växelval.
w wyniku zdobytego na tym polu doświadczenia i w świetle obecnego stanu wiedzy możliwa jest obecnie zmiana niektórych wymagań dotyczących metody pomiaru hałasu emitowanego przez niektóre rodzaje pojazdów w celu dostosowania ich do rzeczywistych warunków użytkowania; pojazdy, których ta sprawa dotyczy, są pojazdami o wysokich osiągach, z automatyczną skrzynią biegów z możliwością ręcznej zmiany;

en väsentlig egenskap särskilt hos denna typ av högprestandafordon är att de är byggda med den mest avancerade tekniken, som normalt föregår de metoder som därefter tillämpas i serieproduktionen, och med optimering av delar och egenskaper som berör aktiv och passiv säkerhet, luftförorening, buller och bränsleförbrukning. de nuvarande metoderna för bestämning av tillåten ljudnivå, vilka utformats för att påvisa hur mycket buller fordonet avger då det framförs i stadstrafik, är inte, enligt de senaste rönen, representativa för den verkliga användningen av högprestandafordon i stadstrafik. de ändringar som behövs för att undanröja denna olägenhet och för att medge en noggrannare bestämning av det buller som avges av denna fordonstyp har redan antagits av fns ekonomiska kommission för europa i dess reglemente nr 51 som nyligen ändrats.
w szczególności ten rodzaj pojazdu o wysokich osiągach ma istotne cechy konstrukcyjne oparte na najnowszych zdobyczach techniki, które zazwyczaj poprzedzają metody znajdujące później zastosowanie w produkcji seryjnej, wraz z optymalizacją elementów i charakterystyk pod względem czynnego i biernego bezpieczeństwa, zanieczyszczenia powietrza, emisji hałasu i zużycia paliwa; zgodnie z ostatnimi doświadczeniami obecne metody określania i kontroli dopuszczalnego poziomu hałasu emitowanego przez pojazdy w warunkach ruchu miejskiego nie odzwierciedlają rzeczywistej eksploatacji pojazdów o wysokich osiągach w takich warunkach; konieczność zmiany w celu eliminacji tych wad i umożliwienia dokładniejszej oceny emisji hałasu przez takie rodzaje pojazdów, które zostały już przyjęte przez europejską komisję gospodarczą narodów zjednoczonych, w jej ostatnio zmienionym regulaminie nr 51;