Usted buscó: trafikal (Danés - Inglés)

trafikal trængsel
traffic congestion

trafikal overbelastning (delvis)
congestion (partly)

omkostninger ved trafikal overbelastning
congestion costs

bekæmpelse af trafikal overbelastning.
the reduction in traffic congestion.

sparede omkostninger grundet trafikal overmætning
congestion costs avoided

risikoen for trafikal overbelastning af hovedfærdselsårerne og de store regionale skævheder
the risk of congestion on the major arteries and regional imbalance,

transport og trafikal infrastruktur hører stadig til de mindst udviklede områder.
transport and transport infrastructure continue to rank amongst the least developed areas in poland.

risikoen for trafikal overbelastning breder sig nuogså til hovedfærdselsårerneog de merefølsomme regioner.
but the problem of congestion is now spreadingto major trunk roadsand sensitive areas.

der opstår trafikal overbelastning, når trafikken overstiger infrastrukturkapaciteten, og trafikhastigheden falder.
congestion arises when traffic exceeds infrastructure capacity and the speed of traffic declines.

interessenternes erfaringer viser, at trafikal overbelastning ikke kan afhjælpes med én enkelt løsning.
experiences from stakeholders show that there is no single solution to reduce congestion.

2.10 opfordrer kommissionen til af fjerne begrænsningen af afgiftsdifferentiering til styring af trafikal overbelastning.
2.10 calls on the commission to remove the limit on the variation of the charge for the purposes of congestion management.

trafikal overbelastning af visse store vej- og jernbaneakser, i byerne og i lufthavnene;
congestion on some main roads and rail routes, in towns and at airports;

figur 4:gennemsnitlige eksterne omkostninger ved trafikal overbelastning 1995 — eur/1000pkm og 1000 tkm
figure 4:average external costs of congestion,1995,eur/1000 passenger-km andtonne-km

afgiftsniveauet pr. kilometer kan indledningsvis baseres på marginalomkostningerne ved infrastruktur pr. km og marginalomkostningerne ved trafikal overbelastning mellem byer.
the level of charge per kilometre could be based initially on the marginal infrastructure costs per kilometre and marginal inter-urban congestion costs.

- byzonerne koncentrerer generne: støj, luftforurening, jordforurening, trafikal overbelastning, affald og utryghed.
the region, however, is paying for its econ omic domination in the union through a serious deterioration in the environment. in particular:

eksisterende broers og jordkonstruktioners evne til at optage trafikale belastninger
resistance of existing bridges and earthworks to traffic loads