Usted buscó: pöörlemiskiirust (Estonio - Inglés)

kuuli pöörlemiskiirust saab mõõta andurmähiste abil.
pick-up coils allow its spinning rate to be measured.

jõusiirdevõlli pöörlemiskiirust peab olema võimalik säilitada sobival viisil.
4.2.it must be possible to maintain the rotation speed of the pto by suitable means.

mootorid, mille pöörlemiskiirust reguleeritakse katse ajal dünamomeetri abil:
for engines tested with the dynamometer speed control test configuration:

kiiruste diapasoon peab hõlmama pöörlemiskiirust, millel mootor annab oma täisvõimsuse.
this range of speeds must include the speed of revolution at which the engine produces its maximum power.

mootori pöörlemiskiirust mõõdetakse tahhomeetri abil, mille täpsus on vähemalt 3 %.
the engine speed shall be determined by means of a tachometer having an accuracy of 3 % or better.

kiiruste vahemik peab hõlmama pöörlemiskiirust, mille juures mootor saavutab oma täisvõimsuse.
this range of speeds shall include the speed of revolution at which the engine produces its maximum power.

nihutades tagasisidesignaale tuleb nii pöörlemiskiirust kui pöördemomenti nihutada samal määral ning samas suunas.
if the feedback signals are shifted, both speed and torque must be shifted the same amount in the same direction.

külmkäivitustingimustes võivad mootorid kasutada mootori ja järeltöötlusseadmete kiireks soojendamiseks tühikäigu pöörlemiskiirust suurendavat seadet.
under cold-start conditions engines may use an enhanced-idle device to quickly warm up the engine and aftertreatment devices.

kui tagasisidesignaale nihutatakse, tuleb nii pöörlemiskiirust kui ka pöördemomenti nihutada samal määral ning samas suunas.
if the actual signals are shifted, both speed and torque shall be shifted the same amount in the same direction.

mootori pöörlemiskiirust tuleb eelistatavalt mõõta automaatselt sünkroonitud tahhomeetri ja stopperiga (või loendurtaimeriga).
engine speed must be measured preferably with an automatically synchronized revolution counter and chronometer (or counter-timer).

mootorit võib käitada tehases toodetud püsikiiruse regulaatoriga või simuleerida sellist regulaatorit, reguleerides mootori pöörlemiskiirust käitaja nõudel.
the engine may be operated with a production constant-speed governor or a constant-speed governor maybe simulated by controlling engine speed with an operator demand control system.

sellistel juhtudel on soovitatav reguleerida dünamomeetrit, et see peaks võrdluspöördemomenti võrdluskiirusest prioriteetsemaks, ning lasta mootoril pöörlemiskiirust reguleerida.
in such cases, it is recommended to control the dynamometer so it gives priority to follow the reference torque instead of the reference speed and let the engine govern the speed.

mootori pöörlemiskiirust suurendatakse keskmiselt 8 ± 1 min–1 sekundis alates minimaalsest kaardistamiskiirusest kuni maksimaalseni.
the engine speed must be increased at an average rate of 8 ± 1 min–1/s from minimum to maximum mapping speed.

selle sisse jääb aeg, mille jooksul muudetakse pöörlemiskiirust ja/või pöörlemismomenti ning stabiliseerimisfaasi iga režiimi alguses."
it includes the time during which speed and/or torque are changed and the stabilisation at the beginning of each mode.,

kui mootori mõõdetud pöörlemiskiirus a on tootja määratud pöörlemiskiirusega võrreldes ±3 % piires, kasutatakse tootja määratud pöörlemiskiirust.
if the measured engine speed a is within ± 3 per cent of the engine speed declared by the manufacturer, the declared engine speeds shall be used.

selle sisse jääb aeg, mille jooksul muudetakse pöörlemiskiirust ja/või pöörlemismomenti ning stabiliseerimisfaasi iga režiimi alguses."
it includes the time during which speed and/or torque are changed and the stabilisation at the beginning of each mode.,

dünamomeeter varustatakse vahenditega, mis püsivalt salvestavad pöörlemiskiirust, pidurdusmomenti, rõhku piduritorustikus või pidurdusjõudu, pöörete arvu pärast pidurdamist, pidurdamisaega ning piduriketta temperatuuri.
the dynamometer shall be instrumented for continuous recording of rotational speed, brake torque, pressure in the brake line or actuation force, number of rotations after brake application, braking time and brake rotor temperature.

kasutada võib üht wnte kontrolli piirkonda jäävat mootori pöörlemiskiirust, juhul kui mootori mõõdetud pöörlemiskiirused n30 ja nhi ei erine valmistaja deklareeritud pöörlemiskiirustest rohkem kui ±3 %.
a single engine speed range of the wnte control area may be used; if the measured engine speeds n30 and nhi are within ±3 per cent of the engine speeds as declared by the manufacturer.

kasutada võib üht wnte kontrolli piirkonda jäävat mootori pöörlemiskiirust juhul, kui mootori mõõdetud pöörlemiskiirused n30 ja nhi ei erine tootja poolt deklareeritud pöörlemiskiirustest rohkem kui ±3 %.
a single engine speed range of the wnte control area may be used; if the measured engine speeds n30 and nhi are within ±3 per cent of the engine speeds as declared by the manufacturer.

„püsiv” seotud heitekatsetega, mille puhul mootori pöörlemiskiirust ja koormust hoitakse nominaalselt püsivate väärtuste juures. püsikatsed on kas üksikrežiimis või astmelised katsed;
discrete-mode tests or ramped-modal tests are steady-state tests;