Usted buscó: kiskotus (Finés - Checo)

kiskotus
běžná kolej

tavallinen kiskotus
běžná trať

tavallinen kiskotus.
běžná kolej.

tavallinen kiskotus sekä vaihteet ja risteykset
běžná kolej a výhybky a výhybkové konstrukce

tämä raja-arvo liittyy nimenomaan vaaraan, että sepelikerroksen päälle asennettu kiskotus siirtyy sivuttaisten dynaamisten voimien vaikutuksesta.
touto mezí je vyjádřeno nebezpečí příčného posunutí u kolejí se štěrkovým ložem vystavených působení příčných dynamických sil;

lukuun ottamatta madridin ja sevillan välillä sekä madridin ja barcelonan ja ranskan rajan välillä kulkevia suurten nopeuksien ratoja espanjan rataverkon kiskotus on tehty käyttäen raideleveyttä 1668 mm.
s výjimkou vysokorychlostních tratí mezi madridem a sevillou a mezi madridem a barcelonou k francouzským hranicím jsou tratě španělské sítě postaveny s rozchodem koleje 1668 mm.

kiskotus muodostaa kulkuneuvoja fyysisesti ohjaavan väylän, ja sen ominaisuudet sallivat suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän liikkuvaa kalustoa koskevan yte:n mukaisten junien kulkea halutun turvallisesti ja niille määritellyllä suoritustasolla.
běžná kolej tvoří fyzickou vodicí dráhu pro vozidla, jejíž vlastnosti umožňují vlakům vyhovujícím vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“ pohyb za požadovaných bezpečnostních podmínek a se stanovenou výkonností.

vaihteita ja risteyksiä sisältävillä rataosuuksilla, joilla ajonopeus on enintään 200 km/t, voidaan kiskotus tehdä ilman kiskojen kallistusta vaihteiden ja risteyksien läpi ja niihin liittyvien tavanomaisten ratojen lyhyillä pätkillä.
v úsecích výhybek a výhybkových konstrukcí, v nichž je traťová rychlost 200 km/h nebo nižší, je uložení kolejnic bez úklonu povoleno ve výhybkách a výhybkových konstrukcích a v krátkých úsecích souvisejících běžných tratí.

reitin vaihdon mahdollistavien vaihteiden ja risteyksien on oltava asiaan liittyvien kiskotusta koskevien teknisten eritelmien ja toiminnallisten teoreettisten mittojen mukaiset, jotta voidaan varmistaa niiden tekninen yhteensopivuus suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän liikkuvaa kalustoa koskevan yte:n mukaisten junien kanssa.
s cílem umožnit technickou kompatibilitu s vlaky vyhovujícími vysokorychlostní tsi subsystému „kolejová vozidla“ musí výhybky a výhybkové konstrukce umožňující změny trasy splňovat příslušné specifikace stanovené pro běžnou kolej a funkční rozměry výhybek a výhybkových konstrukcí ve fázi návrhu. odstavné koleje