De traductores profesionales, empresas, páginas web y repositorios de traducción de libre uso.
valore di omologazione del veicolo con ecoinnovazione senza incapsulamento del vano motore [g co2/km]
dopuszczalna wartość przy homologacji typu dla pojazdu ekoinnowacyjnego bez hermetyzacji komory silnika [g co2/km]
metodo per determinare la riduzione delle emissioni di co2 conseguibile grazie al sistema di incapsulamento del vano motore della daimler in un veicolo di categoria m1
metodologia służąca określeniu zmniejszenia emisji co2 wynikającego z zastosowania systemu hermetyzacji komory silnika firmy daimler w pojeździe m1
il metodo proposto comprende formule conformi a quelle indicate nelle linee guida tecniche per un approccio semplificato ai sistemi di incapsulamento del vano motore.
wzory wchodzące w skład przedmiotowej metodologii są zgodne ze wzorami zawartymi w wytycznych technicznych dotyczących podejścia uproszczonego w odniesieniu do hermetyzacji komory silnika.
la procedura di prova da seguire per determinare le curve di raffreddamento del veicolo con innovazione ecocompatibile con e senza sistema di incapsulamento del vano motore;
procedury testowej służącej wyznaczeniu krzywych chłodzenia w przypadku pojazdu ekoinnowacyjnego z hermetyzacją komory silnika i takiego samego pojazdu bez hermetyzacji;
la domanda riguarda un sistema di incapsulamento del vano motore che permette di ridurre la dispersione termica quando il motore viene spento, sigillando il vano motore e chiudendo le aperture della griglia mediante una tendina per radiatore.
wniosek dotyczy systemu hermetyzacji komory silnika, który pozwala na redukcję utraty ciepła po wyłączeniu pojazdu poprzez uszczelnienie komory silnika oraz zamknięcie wlotów powietrza przy pomocy przesłony chłodnicy.
al fine di determinare la riduzione di co2 conseguibile mediante l’uso del sistema di incapsulamento del vano motore della daimler in un veicolo di categoria m1 è necessario stabilire quanto segue:
w celu określenia zmniejszenia emisji co2, które można przypisać zastosowaniu systemu hermetyzacji komory silnika firmy daimler w pojeździe m1, konieczne jest określenie:
il costruttore daimler ag («il richiedente») ha inoltrato, il 15 febbraio 2013, una domanda di approvazione di un sistema di incapsulamento del vano motore come tecnologia innovativa.
w dniu 15 lutego 2013 r. producent daimler ag („wnioskodawca”) złożył wniosek o zatwierdzenie systemu hermetyzacji komory silnika jako technologii innowacyjnej.
costante di decadimento del veicolo con ecoinnovazione privo di incapsulamento del vano motore (veicolo di riferimento): db [1/h].
stała rozpadu dla pojazdu ekoinnowacyjnego bez hermetyzacji komory silnika (pojazd referencyjny – baseline vehicle): db [1/h].
il sistema di incapsulamento del vano motore della daimler è approvato come tecnologia innovativa ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (ce) n. 443/2009.
zatwierdza się system hermetyzacji komory silnika firmy daimler jako technologię innowacyjną w rozumieniu art. 12 rozporządzenia (we) nr 443/2009.
conformemente alle osservazioni presentate dalle parti interessate il prezzo medio unitario del substrato per dpf oscilla tra 120 e 180 eur (senza il costo del rivestimento del catalizzatore e il costo di incapsulamento) mentre il prezzo del substrato per doc va da 12 a 20 eur (anche in questo caso escludendo il costo di rivestimento del catalizzatore e di incapsulamento).
według informacji przedstawionych przez zainteresowane strony, średnia cena jednostkowa substratu do filtra dpf waha się od 120 eur do 180 eur (bez kosztów powlekania katalizatora i konserwowania).