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momentan gibt es unterschiedlichste container, spezialcontainer und wechselbehälter in europa. diese sind leider nicht immer miteinander kompatibel.
media plus har som mål at forbedre den euro pæiske audiovisuelle sektors konkurrenceevne pa det internationale marked og øge europæiske producenters mobilitet.
bei treibstoff in den hauptbehältern von nutzfahrzeugen und in spezialcontainern können die mitgliedstaaten die befreiung auf 200 l je fahrzeug, spezialcontainer und reise beschränken."
for saa vidt angaar braendstof i erhvervskoeretoejers og specialcontaineres normale tanke kan medlemsstaterne begraense fritagelsen til 200 liter pr. koeretoej, pr. specialcontainer og pr. rejse.«
bestimmung der begriffe „nutzfahrzeug", „personenkraftfahrzeug", „hauptbehälter" und „spezialcontainer".
i uddannelsestiden har den pågældende person ret til midlertidig afgiftsfritagelse for sit private køretøj.
"spezialcontainer" alle behälter mit vorrichtungen, die speziell für systeme der kühlung, sauerstoffzufuhr oder wärmeisolierung oder für andere systeme geeignet sind.
ved "særlige beholdere" forstås enhver beholder udstyret med specielt indrettet apparatur til kølesystemer, iltningssystemer, varmeisolationssystemer eller andre systemer.
„spezialcontainer“ alle behälter mit vorrichtungen, die speziell für systeme der kühlung, sauerstoffzufuhr oder wärmeisolierung oder für andere systeme ausgelegt sind.“
ved "særlige beholdere" forstås enhver beholder udstyret med specielt indrettet apparatur til kølesystemer, iltningssystemer, varmeisolationssystemer eller andre systemer."
die vom hersteller oder einer dritten person in einen spezialcontainer fest eingebauten behälter, die den zulassungspapieren des containers zufolge den geltenden technischen und sicherheitsanforderungen genügen und aufgrund des festen einbaus die unmittelbare verwendung des treibstoffs für den betrieb der kühlanlage oder sonstiger anlagen von spezialcontainern während der beförderung ermöglichen;
tanke, der af konstruktøren eller en tredjepart er permanent indbygget i en særlig beholder, som ifølge registreringsdokumenterne for beholderen opfylder de gældende tekniske og sikkerhedsmæssige krav, og hvis permanente anbringelse muliggør direkte brug af brændstoffet som drivmiddel under transporten for de køleanlæg eller andre anlæg, som de særlige beholdere er udstyret med
als hauptbehälter gelten auch gasbehälter in kraftfahrzeugen, die unmittelbar mit gas betrieben werden können, sowie die behälter für sonstige einrichtungen, mit denen die fahrzeuge gegebenenfalls ausgerüstet sind; - die vom hersteller in alle container desselben typs fest eingebauten behälter, die die unmittelbare verwendung des treibstoffs für das funktionieren der kühlanlage oder sonstiger anlagen von spezialcontainern während des transports ermöglichen. "spezialcontainer": alle behälter mit vorrichtungen, die speziell für systeme der kühlung, sauerstoffzufuhr oder wärmeisolierung oder für andere systeme geeignet sind."
gastanke, der er paamonteret transportmidler konstrueret med henblik paa direkte brug af gas som braendstof, samt tanke, der er paamonteret andre anlaeg paa transportmidlet, anses ligeledes for at vaere normale tanke - tanke, der af konstruktoeren er indbygget i alle containere af samme type som den paagaeldende container, og hvis permanente anbringelse muliggoer direkte brug af braendstoffet under transporten som drivmiddel for koeleanlaeg eller andre anlaeg, som specialcontainere er udstyret med »specialcontainere«: enhver container, som er forsynet med anordninger specielt til koele-, iltnings- eller varmeisoleringsanlaeg eller andre anlaeg.«