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schubmittelpunkt

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centre de cisaillement

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

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fahrgestell nach anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass jeder federbeinhalter (12, 13) etwa in seinem mittleren höhenbereich einen außenseitig an der halbschale (54, 55) anschließenden anschlussflansch (66, 67) mit mehreren schraubenlöchern (68, 69) aufweist, dass dieser anschlussflansch (66, 67) etwa im schubmittelpunkt gegeben ist, und dass jeder federbeinhalter (12, 13) mit seinem anschlussflansch (66, 67) über die schraubenlöcher (68, 69) und hierzu längsträgerintern fluchtende löcher durchdringende schrauben (70) und zugehörigen muttern am jeweiligen rahmen-längsträger (1, 2) angeflanscht befestigt ist.

Français

châssis suivant la revendication 9, caractérisé en ce que chaque montant de jambe mcpherson (12, 13) présente, à peu près au milieu de sa hauteur, une bride de raccordement (66, 67) en saillie vers l'extérieur de la demi-coque (54, 55) et pourvue de plusieurs trous de vis (68, 69), que cette bride de raccordement (66, 67) se situe approximativement au centre de poussée et que chaque montant de jambe mcpherson (12, 13) est fixé au longeron considéré (1, 2) par sa bride de raccordement (66, 67), par l'intermédiaire de vis (70) traversant les trous de vis (68, 69) et des trous alignés en conséquence à l'intérieur du longeron ainsi que d'écrous associés.

Dernière mise à jour : 2014-12-03
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

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