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anhängelast
carico rimorchiabile

anhängelast t
massa rimorchiabile t:

abmessungen und anhängelast
dimensioni e del rimorchio

- abmessungen und anhängelast,
- le dimensioni e le masse rimorchiabili,

größte anhängelast (gebremst):
massa massima del rimorchio (frenato):

größte anhängelast (gebremst): ...... kg
massa massima del rimorchio (frenato): .......

größte anhängelast gebremst/ ungebremst
carico massimo rimorchiabile con freno / senza freno

technisch zulässige anhängelast gebremst (in kg)
massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile: rimorchio frenato (kg)

technisch zulässige größte anhängelast des zugfahrzeugs bei beförderung eines
massa rimorchiabile massima tecnicamente ammissibile del veicolo a motore nel caso di:

der vorschlag enthält außerdem vorschriften für die für kraftfahrzeuge höchstzulässige anhängelast.
— un calendario, per i prossimi quindici anni, relativo all'attua zione degli assi prioritari;

3. die richtlinie enthält außerdem vorschriften über die amtlich zulässige anhängelast von fahrzeugen.
la direttiva contiene anche prescrizioni per la massa massima rimorchiabile autorizzata delle autovetture.

anhängelast t (tonnen) und vertikale stützlast am kupplungspunkt s (kg).“
massa rimorchiabile t (tonnellate) e carico verticale al punto di accoppiamento s (kg).»;

anzahl der achsen, höchstzulässige anhängelast, aufhängungsart etc.) und ihrer zuordnung zur gebührenstruktur des mauterhebers;
d) parametri di classificazione dei veicoli (come ad esempio numero di assi, massimo peso ammesso del rimorchio, tipo di sospensioni, ecc.) con la loro corrispondenza nella struttura tariffaria dell'esattore di pedaggi;

d-wert für die dynamische prüfung gemäß anlage 2 oder t-wert (anhängelast in tonnen) entsprechend dem 1,5fachen der technisch zulässigen anhängelast für die statische prüfung gemäß anlage 3 sowie die vertikale stützlast am kupplungspunkt s (in kg),
l’indicazione del valore d di cui all’appendice 2 al momento della prova dinamica ovvero il valore t (massa rimorchiabile in tonnellate), pari a 1,5 volte la massa massima rimorchiabile a pieno carico tecnicamente ammissibile, come definita nell’appendice 3 per la prova statica, nonché il carico verticale massimo al punto di accoppiamento s (espresso in kg),