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die halter für die differentialgetriebe sind aus aluminium gefertigt und an vorder- und hinterachse baugleich.
i supporti dei differenziali sono in alluminio e costruiti in modo identico sull asse anteriore e posteriore.
der allrad-antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und verfügt über drei differentialgetriebe, die für eine gleichmäßige kraftverteilung auf die vier räder sorgen.
la trazione all wheel drive è dotata di cuscinetti a sfera e dispone di tre differenziali, che distribuiscono uniformemente la forza sulle quattro ruote.
bei nur einer gebremsten achse darf das differentialgetriebe nicht zwischen den betriebsbremsen und dem zugehörigen rad angeordnet sein; bei zwei gebremsten achsen darf auf der einen der beiden achsen das differentialgetriebe zwischen der betriebsbremse und dem zugehörigen rad angebracht werden.
quando un solo asse è soggetto all'azione frenante, il differenziale non deve essere montato fra il freno di servizio e la ruota; quando due assi sono soggetti all'azione frenante, il differenziale può essere montato fra il freno di servizio e la ruota su uno dei due assi.