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kraftübertragung
transmisija

kraftÜbertragung
pavara

kraftÜbertragung(v)
transmisija (v)

hydraulische kraftübertragung
hidraulinė pavara

art der kraftübertragung,
transmisija (tipu),

arbeitsweisen der kraftübertragung
transmisijos veikimo režimai

zeichnung der kraftübertragung: …
pavaros brėžinys: ...

gesamtübersetzung der kraftübertragung bei höchstgeschwindigkeit,
didžiausią greitį atitinkantis visuminis transmisijos perdavimo skaičius,

kraftübertragung: manuelles getriebe/automatisches getriebe2/
transmisija: neautomatinė pavarų dėžė / automatinė pavarų dėžė 2/

dies kann durch eine bremse erfolgen, die auf die kraftübertragung wirkt.
tai galima pasiekti, kai stabdys veikia transmisiją.

14.abnehmbare schutzeinrichtungen und kardanwellen zur kraftübertragung gemaeß nummer 3.4.7.
apauginiai ir nuimami transmisijos velenai su universaliaisiais lankstais, apibūdinti 3.4.7 skirsnyje.

flüssigkeiten für hydraulische bremsen und andere zubereitete flüssigkeiten für hydraulische kraftübertragung, kein erdöl oder Öl aus bituminösen mineralien enthaltend oder mit einem gehalt an erdöl oder Öl aus bituminösen mineralien von weniger als 70 ght
hidraulinių stabdžių skysčiai ir kiti paruošti hidraulinių pavarų skysčiai, kurių sudėtyje nėra arba yra mažiau kaip 70 % masės naftos alyvų arba alyvų, gautų iš bituminių mineralų

-das trägheitsmoment der kombination von schwungrad und kraftübertragung darf um nicht mehr als ± 15% von dem entsprechenden wert für den genehmigten motor abweichen.
1 pastaba. lygiaverčiai iso metodai bus nurodyti, kai bus išleisti visas pirmiau nurodytas savybes apimantys standartai.2 pastaba. nurodyti skaičiai reiškia bendrą išgarintą kiekį (surinkta dalis procentais + nuostoliai procentais).

das trägheitsmoment einer neuen kombination von schwungrad/kraftübertragung darf nicht um mehr als ± 15% von dem der kombination von schwungrad/kraftübertragung des genehmigten motors abweichen.
pagrindinĖs transporto priemonĖs bei s.u. variklio savybĖs ir informacija apie bandymŲ atlikimĄ [1] [2]pastaba. prieš skaičių įrašyta%quot%e%quot% raidė reiškia, kad informacija pateikiama tvirtinant emisiją. kai prieš skaičius jokios raidės nėra, tai reiškia, kad informacija pateikiama visais atvejais. išnašos pateiktos šio priedo pabaigoje.

im hinblick auf die ausnahme für die anwendung von blei in vulkanisierungsmitteln und stabilisatoren für elastomere in anwendungen der flüssigkeitshandhabung und der kraftübertragung (eintrag 8 des durch die entscheidung 2002/525/eg der kommission geänderten anhangs ii) zeigte die bewertung, dass bleifreie alternativen verfügbar sind. die beteiligten wiesen darauf hin, dass bei bestimmten elastomertypen bleistabilisatoren bereits ersetzt werden. die substitution wird für alle neuen fahrzeuge rechtzeitig bis zum juli 2005 abgeschlossen sein. im hinblick auf vulkanisierungsmittel erklären die beteiligten, dass langfristige risiken im zusammenhang mit sicherheitsaspekten derzeit nicht abzuschätzen seien. ihren angaben zufolge liefern vulkanisierungsmittel mit einem bleianteil von 0,5 gewichtsprozent ausreichende ergebnisse für die straßenverkehrssicherheit. deshalb sollte für diese anwendungen eine längere frist eingeräumt werden, um über ausreichend zeit für die prüfung bleifreier alternativen zu verfügen. da ersatzstoffe existieren, erscheint aus sicht der verkehrssicherheit ein zusätzliches jahr für diese anwendungen vernünftig. die bewertung zeigte ferner, dass es technisch nicht möglich ist, den bleianteil von bindemitteln für elastomere in anwendungen der kraftübertragung unter 0,5% gewichtsprozent zu senken. dies betrifft fälle, wo blei als bindemittel zur verbindung von elastomerrohren oder elastomerteilen auf metall eingesetzt wird. deshalb wird vorgeschlagen, für diese spezifische anwendung einen neuen eintrag ohne zeitliche begrenzung aufzunehmen.
kalbant apie draudimo išimtį naudoti šviną skysčių linijų ir jėgos pavarų elastomerų vulkanizavimo medžiagose ir stabilizatoriuose (šiuo metu galiojančio ii priedo, su pakeitimais, padarytais komisijos sprendimu 2002/525/eb, 8 įrašas), techninio įvertinimo metu buvo nustatyta, kad galima pasinaudoti pakaitalais. iš suinteresuotųjų šalių pateiktos informacijos matyti, kad švino stabilizatoriai jau yra pakeisti elastomerų rūšyse. jie visiškai bus pakeisti naujose transporto priemonėse iki 2005 m. liepos mėnesio. suinteresuotosios šalys teigia, kad šiuo metu neįmanoma įvertinti su vulkanizavimo medžiagomis susijusios ilgalaikės rizikos dėl saugos aspektų. jie teigia, kad vulkanizavimo medžiagų, kuriose yra 0,5% švino, naudojimas atitinka kelių eismo saugumo reikalavimus. todėl turėtų būti pratęsiamas laikas tokiam naudojimui, kad liktų pakankamai laiko išbandyti bešvinius pakaitalus. atsižvelgiant į tai, kad pakaitalų yra, dėl kelių eismo saugumo priežasčių atrodo priimtina leisti naudoti vienerius papildomus metus. be to, atlikus įvertinimą paaiškėjo, kad techniškai yra neįmanoma sumažinti švino kiekio mažiau kaip 0,5% masės jėgos pavarų elastomerų rišikliuose. tai yra atvejis, kai švinas yra naudojamas kaip rišiklis, prijungiantis elastomero vamzdelius ar elastomero dalis prie metalo. todėl yra siūloma įtraukti naują įrašą šiam specifiniam naudojimui be laiko apribojimo.