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vereinfachung der verfahren im kurzstreckenseeverkehr
is-simplifikazzjoni tal-proċeduri għat-tbaħħir fil-qosor

verringerung der verwaltungslasten fÜr den kurzstreckenseeverkehr
qed jitnaqqsu l-piżijiet amministrattivi għan-negozji.

der kurzstreckenseeverkehr erreichte nahezu die gleiche zuwachsrate.
it-trasport marittimu fuq distanzi qosra kiber kważi bl-istess rata.

der kurzstreckenseeverkehr ist ein beitrag zu nachhaltiger und sicherer mobilität
it-tbaħħir fuq distanzi qosra jikkontribwixxi għall-mobbiltà sostenibbli u sikura

bewertung möglicher massnahmen zum ausbau des binnenmarktes für den kurzstreckenseeverkehr
il-valutazzjoni ta’ miżuri possibbli biex jitjieb is-suq intern għat-tbaħħir fuq distanzi qosra

dadurch könnte der kurzstreckenseeverkehr in vollem umfang vom binnenmarkt profitieren.
dan jikkontribwixxi biex it-trasport bil-baħar fuq distanzi qosra jkun jista’ jgawdi bis-sħiħ mis-suq intern.

der kurzstreckenseeverkehr bedient das hinterland der häfen, die von ihm angelaufen werden.
is-servizzi tat-trasport marittimu f’rotot qosra jaqdu l-intern tal-pajjiż tal-portijiet li jidħlu fihom.

6.3 sowohl der kurzstreckenseeverkehr als auch die logistikdienste brauchen hoch qualifiziertes personal.
6.3 kemm it-trasport marittimu f’rotot qosra kif ukoll is-servizzi loġistiċi għandhom bżonn ta’ persunal bi kwalifiki għoljin.

auch über den kurzstreckenseeverkehr hinaus müssen die für ein schiff erforderlichen verwaltungsvorgänge verbessert werden.
lil hinn mit-tbaħħir fil-qosor, it-trattament amministrattiv ta’ bastiment għandu bżonn jitjieb.

ausweitung der rolle der förderstellen für den kurzstreckenseeverkehr und ihres europäischen netzes auf die landverkehrslogistik.
l-estensjoni tar-rwol taċ-Ċentri tal-promozzjoni tat-trasport bil-baħar fuq distanzi qosra u n-netwerk ewropew tagħhom għal-loġistika tat-trasport intern

die hochgeschwindigkeitsseewege und der kurzstreckenseeverkehr müssen mit besonderer berücksichtigung ihrer landseitigen anbindung weiterentwickelt werden.
jeħtieġ li jiġu żviluppati ‘awtostradi tal-baħar’ u tbaħħir fuq distanzi qosra b’enfażi akbar fuq konnessjonijiet lejn l-art.

begrÜsst die arbeiten, die zur ausweitung des bestehenden netzes der förderzentren für den kurzstreckenseeverkehr durchgeführt wurden,
jilqa' l-ħidma mwettqa biex jiġi estiż in-netwerk eżistenti taċ-Ċentri ta' promozzjoni tat-trasport bil-baħar fuq distanzi qosra biex jitħeġġu soluzzjonijiet ta'

der zuwachs im kurzstreckenseeverkehr in den letzten zehn jahren sollte in einem integrierten europäischen verkehrssystem weiter gefördert werden.
it-tkabbir li ra t-trasport marittimu fuq distanza qasira matul l-aħħar għaxar snin għandu jkompli jiġi stimolat f’sistema integrata ta’ trasport ewropew.

1.1 der kurzstreckenseeverkehr kann eine wichtige rolle bei der weiterentwicklung der ko-mo­dalität und der logistikketten spielen.
1.1 it-trasport marittimu għal rotot qosra jista’ jkollu sehem importanti fil-futur tal-komodalità u l-ktajjen loġistiċi.

c) zur schaffung eines echten binnenmarktes für den kurzstreckenseeverkehr müssen die verwaltungsverfahren für diesen verkehr vereinfacht werden.
c) biex jiġi stabbilit suq intern effettiv tat-trasport marittimu fuq distanzi qosra, il-proċeduri amministrattivi dwar it-trasport marittimu fuq distanzi qosra jeħtieġ li jiġu ssemplifikati.

6.1 der kurzstreckenseeverkehr kann insbesondere auf längeren strecken eine wichtige rolle bei der weiterentwicklung der ko-modalität spielen.
6.1 it-trasport marittimu għal rotot qosra jista’ jkollu sehem importanti fil-futur tal-komodalità u l-ktajjen loġistiċi.

aus gesprächen zum thema seeverkehr mit der us-seefahrtverwaltung ist eine vereinbarung über die zusammenarbeit im kurzstreckenseeverkehr hervorgegangen, die 2011 unterzeichnet wurde.
djalogu dwar it-trasport marittimu mal-amministrazzjoni marittima tal-istati uniti rriżulta f’memorandum ta’ kooperazzjoni dwar it-tbaħħir qasir bil-baħar iffirmat fl-2011.

außerdem passt der kurzstreckenseeverkehr gut in den rahmen der ko-mo­dalität und der logistikketten und bietet möglichkeiten zur verkehrsmäßigen anbindung von inseln und gebieten in randlage.
barra minn hekk, it-trasport marittimu għal rotot qosra jidħol tajjeb fil-qafas tal-komodalità u tal-ktajjen loġistiċi, u joffri aċċess għar-reġjuni insulari u periferiċi.

2.3 es wird daran erinnert, dass der rat bereits 2006 darauf hingewiesen und seine forderung 2007 wiederholt hat, dass der kurzstreckenseeverkehr stärker genutzt werden müsse.
2.3 għandna nżommu f’moħħna li l-kunsill ħeġġeġ l-użu tat-trasport marittimu fuq distanzi qosra fl-2006 u reġa tenna din it-talba fl-2007.

10.3 die vereinfachung der zollverfahren wurde vom forum der maritimen industrien (mif) und den nationalen ansprechpartnern für den kurzstreckenseeverkehr wiederholt gefordert.
10.3 il-forum ta’ l-industriji marittimi u l-punti ta’ kuntatt nazzjonali għall-promozzjoni tat-trasport marittimu għal rotot qosra talbu kemm-il darba s-semplifikazzjoni tal-proċeduri doganali.