Vous avez cherché: decisiorrmaking (Anglais - Danois)

if the decisiorrmaking process is slow, public ard media apathyincrease as does the frustration of affectd snrties.
hvis beslutningstagningsprocessen forløber langsomt, bliver lige g y l digheden hos offentligheden og medierne større, og det samme gælder de berørte parters frustration.

more formal procedures with definite decisiorrmaking ldrters r'ould improve tkre qr:a1ity of participation.
(12) i ordninger vedrørende fælles brug af biler på arbejdspladserne.

in scme cases negotiating [dwer $ras affected by the abil ity of oneparty to operate a veto in the decisiorrmaking process.
disse er særlig genstand for behandling i afsnit

the research was interded to obtain an understandinq of thre factorsaffecting public influence in transtrnrt decision-makirq ard draw out iessons for the parties involved, rather thran to provide a europeanfransmcrk for participation in transsnrt decisiorrmaking.
formålet med forskningen har været at opnå en forståelse af de faktorer, der påvirker den offentlige indflydelse på beslutningstagninger på transportområdet og uddrage erfaringer til brug for de berørte parter snarere end at skabe en europæisk ramme for deltagelse i beslutningstagning på transportområdet.

9.4 t}ie ii{pactof participatrioni participation in ccnrnuter transtrnrt decisiorrmaking has the potentialto irnprorre livirg and norkirg crrrditions both materially ard by enhaneirgdsnocracy at the grass roots level.
forholdet mellem en mere udstrakt deltagelse og en bedre livskvalitet er dog ikke direkte belyst i de en -

fgcm menting technigues for reachirg a consensus e1ncrgthose involved; thistould contribute to more ef fective decisiorrmaking at a local 1evel. the tranenrt research perspective there is a need to make threinstitutional and polit.ical context of the work more explicit.
fra et trafikforsknings­ mæssigt synspunkt må man gøre de institutionelle og politiske sammen­ hænge ved dette arbejde mere gennemskuelige.

in trc casesr äs section 6 shorred ( 1 , "14) , the cqnrnuter cqnmittees, established to obtainrail irnprovenents, decitted to crcntinue as a pressure grcup to obtain imprwenents in other aspects of ccnnulrity life. rn ottana (15), peoplebecane irnrolved in local decisiorrmaking processes for the first time wtrenparticipation in public trans6nrt planning spread fron the factory to thesurrourdirg crcmnunity.
(1 og 16), at levevilkårene kan blive berørt ved, at der ikke sker forbedringer i transportforholdene, fordi folk i disse tilfælde havde regnet med ændringer, der ikke var blevet gennemført, eller i hvert fald