Vous avez cherché: wardrobe for cyclists (Anglais - Hongrois)

this is particularly dangerous for cyclists and pedestrians at junctions.
ez különösen a kerékpárosokra és a gyalogosokra jelent fokozott veszélyt.

4.4 road safety for cyclists differs greatly in european countries.
4.4 a kerékpárosok közlekedésbiztonsága európában országról országra különbözik.

mandatory helmet wearing for cyclists would be necessary to reach a desirable wearing rate.
a kívánt sisakviselési arány eléréséhez kötelező bukósisak-használat előírására lenne szükség.

the risk of being killed in a road accident is six times higher for cyclists and pedestrians than for car users.
a halálos közúti baleset bekövetkezésének kockázata hatszor magasabb a kerékpárosok és a gyalogosok, mint az autósok esetében.

dedicated infrastructure should be considered for cyclists and pedestrians to separate them from heavy motorised traffic and to reduce travel distances, where appropriate.
mérlegelni kell a kerékpárosok és gyalogosok számára kijelölt infrastruktúra lehetőségeit e szereplőknek a jelentős motorizált forgalomtól való elválasztása, illetve adott esetben az utazási távolságok csökkentése érdekében.

the reaction of the european parliament2 to the white paper does, however, include a call to the european commission to invest more in improving access to public transport for cyclists.
ugyanakkor az európai parlament a fehér könyvre adott reakciójában2 arra szólítja fel az európai bizottságot, hogy többet ruházzon be a tömegközlekedés hozzáférhetőségébe a kerékpárosok számára.

cities could help solve a bad traffic situation and lower global emissions causing the greenhouse effect by, for example, interconnecting different modes of transport and developing an infrastructure for cyclists and pedestrians.
a városok segíthetnének a rossz közlekedési helyzet megoldásában, és csökkenthetnék az üvegházhatású gázok globális kibocsátását például azzal, ha összekapcsolnák a különböző közlekedési módokat, és kifejlesztenék az infrastruktúrát a kerékpárosok és a gyalogosok számára.

the committee advocates the adoption of practical measures aimed at developing paths for cyclists and pedestrians dedicated exclusively to this type of urban mobility; this should be done wherever possible and in connection with public transport intermodal hub.
az egszb konkrét intézkedések elfogadását ajánlja kerékpár- és sétautak kialakítására, amelyek kizárólagosan ezt a fenntartható mobilitási formát szolgálnák, valamint ezek megvalósítását szorgalmazza, ahol lehetőség van rá, összekötve ezeket a tömegközlekedés intermodális csomópontjaival.

in order to encourage bicycle riding, especially in urban areas, member states should include special routes for cyclists into any variant of building the road transport infrastructure, which would avoid as much as possible crossing with the main drive routes.
a kerékpározás ösztönzése érdekében – különösen a városi területeken – a tagállamoknak a közúti közlekedési infrastruktúra építésének bármilyen változatánál külön kerékpárutakat kell kialakítaniuk, amelyeknek a lehető legnagyobb mértékben el kell kerülniük a főutakkal való keresztezését.

helmets are compulsory for motorised two wheelers in all member states, apart from light mopeds ( < 25 cc) in the netherlands. for cyclists, helmet use is generally not compulsory. promising practice
Ígéretes gyakorlat

cities have a unique responsibility for climate protection: this protection should be a priority at all political levels. cities could help solve a bad traffic situation and lower global emissions causing the greenhouse effect by, for example, interconnecting different modes of transport and developing an infrastructure for cyclists and pedestrians. i would also suggest that cities prioritise energy-efficient buildings and use already existing buildings for new purposes, instead of developing new sites.
a városoknak különleges felelősségük van a klímavédelemben: ennek a védelemnek prioritást kellene élveznie minden politikai szinten. a városok segíthetnének a rossz közlekedési helyzet megoldásában, és csökkenthetnék az üvegházhatású gázok globális kibocsátását például azzal, ha összekapcsolnák a különböző közlekedési módokat, és kifejlesztenék az infrastruktúrát a kerékpárosok és a gyalogosok számára. azt is javasolnám, hogy a városokban élvezzenek prioritást az energiahatékony épületek, és hogy már meglevő épületeket hasznosítsanak új célokra, ahelyett, hogy új ingatlanfejlesztésbe fognának.