Réalisées par des traducteurs professionnels, des entreprises, des pages web ou traductions disponibles gratuitement.
(b) pillar i, political affairs
b) Компонент i: Политические вопросы
Dernière mise à jour : 2017-01-03
Fréquence d'utilisation : 2
Qualité :
b. pillar i: political affairs
b. Компонент i: политические вопросы
Dernière mise à jour : 2016-12-04
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
b. pillar 2 -- safer roads and mobility
В. Компонент 2 -- Повышение безопасности на дорогах и мобильность населения
Dernière mise à jour : 2016-12-04
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
b. pillar ii: measures to prevent and combat terrorism
b. Компонент ii. Меры по предотвращению терроризма и борьбе с ним
Dernière mise à jour : 2017-01-02
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
(b) pillar two is the commitment of the international community to assist states in meeting those obligations.
b) компонент два -- это приверженность международного сообщества оказанию государствам помощи в выполнении их соответствующих обязательств.
Dernière mise à jour : 2017-01-02
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
(b) pillar 2: a cohesive society, with equality of opportunity and low levels of poverty and inequality;
b) цель 2 -- формирование сплоченного общества с равными возможностями и низким уровнем нищеты и неравенства;
Dernière mise à jour : 2017-01-03
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
(b) pillar ii (global stateless programme, $56.2 million) accounts for 2 per cent of the proposed budget;
b) основное направление ii (глобальная программа по безгражданству, 56,2 млн. долл. США), на которое приходится 2% предлагаемого бюджета;
Dernière mise à jour : 2017-01-03
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
b. pillars of accountability
b. Опорные элементы подотчетности
Dernière mise à jour : 2017-01-02
Fréquence d'utilisation : 2
Qualité :
(b) pillar ii: to inform parties in order to enhance enabling environments and policy frameworks to facilitate the mobilization and effective deployment of climate finance in developing countries.
b) блок ii: информирование Сторон в целях улучшения благоприятных условий и политических механизмов для облегчения мобилизации и эффективного освоения финансовых средств для борьбы с изменением климата в развивающихся странах.
Dernière mise à jour : 2017-01-02
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
on a different appreance note, could one you tell me what a "b" pillar is? reply with quote
you will have to find an allpoint atm ??????,?????? ?????,?????? ??,?????? ??2013??.
Dernière mise à jour : 2018-02-21
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
Avertissement : un formatage HTML invisible est présent
the expert from germany clarified that the study mentioned by the expert from belgium had not concluded that the safety glazing behind the b pillar should have a minimum value of the regular light transmittance.
43. Эксперт от Германии пояснил, что в упомянутом экспертом от Бельгии исследовании не содержится вывода о том, что безопасное стекло за стойкой b должно иметь минимальную величину постоянного коэффициента пропускания света.
Dernière mise à jour : 2016-12-03
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
the speed time history which will be used in the test procedure described in annex 7 shall be obtained from the longitudinal accelerometer at the "b " pillar on the struck side.
Временнáя диаграмма скорости, используемой в ходе процедуры испытания, описанной в приложении 7, определяется при помощи акселерометра продольных ускорений у стойки "В " со стороны, подвергнутой удару.
Dernière mise à jour : 2016-12-04
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
Avertissement : un formatage HTML invisible est présent
he proposed not to introduce limits for the light transmittance coefficient for safety glazing behind the b pillar, justifying that no such limits existed in the european community directive 92/22/eec.
Он предложил не вводить предельные величины коэффициента пропускания света для безопасных стекол, расположенных за стойкой b, обосновав это тем, что в директиве Европейского сообщества 92/22/ЕЕС таких пределов не предусмотрено.
Dernière mise à jour : 2016-12-03
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :
struck side occupant thorax injuries in vehicle-to-vehicle side impacts are most likely to be caused by rapid loading of the occupant thorax by an intruding b-pillar, armrest or door trim.
Основной причиной травм грудной клетки водителей и пассажиров, находящихся с ударной стороны в ДТП с боковым столкновением транспортных средств, является моментальная нагрузка на грудную клетку водителя или пассажира со стороны проникающей внутрь центральной стойки, подлокотника или арматуры двери.
Dernière mise à jour : 2017-01-02
Fréquence d'utilisation : 3
Qualité :