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Danois

duvning

Anglais

pitching

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 6
Qualité :

Référence: IATE

Danois

duvning og rulning

Anglais

pitch and roll

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 5
Qualité :

Référence: IATE

Danois

driftsmåder: kanaler for rulning, duvning og giring

Anglais

modes of operation: roll, pitch and yaw channels;

Dernière mise à jour : 2014-11-21
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Danois

flyvestilling ved duvning og rulning (pitch and roll attitude)

Anglais

pitch and roll attitude

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 5
Qualité :

Référence: IATE

Danois

begge radier måles i luft og skal ligge mellem 0,35b og 0,4b for rulning og mellem 0,2loa og 0,25loa for duvning

Anglais

both radii should be measured in air and be in the range of 0,35b to 0,4b for roll motion, and 0,2loa to 0,25loa for pitch motion;

Dernière mise à jour : 2014-11-21
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Danois

det faktiske skibs karakteristika for bevægelse skal modelleres korrekt, idet der tages særligt hensyn til tolerancen på intakt gm og korrekt skalering af gyrationsradius for rulning og duvning.

Anglais

the characteristics of motion of the actual ship should be modelled properly, paying particular attention to the intact gm tolerance and radii of gyration in roll and pitch motion.

Dernière mise à jour : 2014-11-21
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Danois

4 hovedfremdrivningsanlægget og alle hjælpemaskiner, der er nødvendige for skibets fremdrivning og sikkerhed, skal, således som de er anbragt i skibet, være indrettet til at fungere, når skibet ligger på ret køl, og når det har slagside med en krængningsvinkel til og med 15° til begge sider under statiske forhold og 22,5° under dynamiske forhold (rulning) til begge sider og samtidig dynamisk hældende (duvning) 7,5° forskibs eller agterskibs.

Anglais

4 main propulsion machinery and all auxiliary machinery essential to the propulsion and the safety of the ship shall, as fitted in the ship, be designed to operate when the ship is upright and when inclined at any angle of list up to and including 15° either way under static conditions and 22,5° under dynamic conditions (rolling) either way and simultaneously inclined dynamically (pitching) 7,5° by bow or stern.

Dernière mise à jour : 2017-01-05
Fréquence d'utilisation : 4
Qualité :

Référence: Translated.com

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