Vous avez cherché: luftfartsforetagende (Danois - Estonien)

når der skiftes luftfartsforetagende
ta hakkab tööle teise käitaja juures;

et luftfartsforetagende, som ansøger om en aoc,
lennuettevõtja sertifikaadi taotleja:

- udelukkelse af et luftfartøj eller luftfartsforetagende fra den pågældende medlemsstat
- õhusõidukile või selle käitajale asjaomasesse liikmesriiki sisenemiskeelu andmine,

et luftfartsforetagende, som tillader befordring af jagtvåben, skal sikre, at våbnene
käitaja, kes võtab sportrelvad transportimiseks vastu, tagab, et:

de laveste minima, som skal anvendes af et luftfartsforetagende for ikke-præcisionsindflyvning, er
käitaja võib mitte-täppislähenemisel kasutada järgmisi miinimumide alammäärasid:

et luftfartsforetagende i fællesskabet skal for flyvemaskiner under wet lease-in aftaler sikre,
Ühenduse käitaja tagab, et koos meeskonnaga (märg)rendile võetud lennukite osas:

et luftfartsforetagende, der har til hensigt at anvende sådanne std, skal indhente godkendelse fra myndigheden.
käitaja, kes kavatseb selliseid õhusõidukit jäljendavaid koolitusseadmeid kasutada, peab hankima selleks loa lennuametilt.

myndigheden kan under særlige omstændigheder kræve, at et luftfartsforetagende i besætningen medtager yderligere kabinebesætningsmedlemmer.
erandolukordades võib lennuamet käitajalt nõuda salongipersonali lisaliikmete määramist meeskonda.

de laveste minima, der skal anvendes af et luftfartsforetagende for kategori i-operationer, er
käitaja võib i kategooria lendudel kasutada järgmisi miinimumide alammäärasid:

når resultaterne af vejningsundersøgelsen er kontrolleret og godkendt af myndigheden, gælder de reviderede standardmasseværdier kun for det pågældende luftfartsforetagende.
pärast seda, kui lennuamet on kaalu-uuringu tulemused kontrollinud ja kinnitanud, kohaldatakse muudetud standardmassi väärtusi ainult selle käitaja suhtes.

de laveste minima, som må anvendes af et luftfartsforetagende ved kategori ii-operationer, er:
kõige väiksemad miinimumid, mida käitaja võib ii kategooria lendudel kasutada on järgmised:

inden et besætningsmedlem påbegynder en flyvetjenesteperiode, forelægger det på forlangende sine registreringer for det luftfartsforetagende, som gør brug af vedkommendes arbejdskraft.
meeskonnaliige esitab oma dokumendid taotlusel enne lennuaja algust mis tahes käitajale, kes kasutab tema teenuseid.

at udlejer er et luftfartsforetagende, som er indehaver af en aoc, der er udstedt af en stat, som har undertegnet chicago-konventionen
rendileandjaks on käitaja, kelle lennuettevõtja sertifikaadi (aoc) on välja andnud chicago (rahvusvahelisele tsiviillennunduse) konventsioonile alla kirjutanud riik;

et luftfartsforetagende skal ved udarbejdelsen af procedurer til sikring af, at håndbagage og fragt er forsvarligt og sikkert anbragt, tage følgende i betragtning:
käsipagasi ja lasti nõuetekohase ja ohutu paigutamise tagamise protseduuride koostamisel tuleb käitajal arvestada järgmist:

et luftfartsforetagende i fællesskabet må ikke uden myndighedens godkendelse foretage wet lease-in af en flyvemaskine fra en juridisk person, som ikke er et andet luftfartsforetagende i fællesskabet.
Ühenduse käitaja ei tohi võtta lennukit koos meeskonnaga (märg)rendile ettevõtjalt, mis ei ole ühenduse käitaja, ilma lennuameti heakskiiduta.

ethvert luftfartsforetagende skal under anvendelse af sine operationelle erfaringer og under hensyntagen til andre relevante faktorer som for eksempel den foreliggende videnskabelige viden påvise over for myndigheden, at anmodninger om undtagelser svarer til et fyldestgørende sikkerhedsniveau.
kõik käitajad peavad, kasutades oma töökogemust ja võttes arvesse asjakohaseid tegureid, nagu praegused teaduslikult põhjendatud teadmised, lennuametile näitama, et nende taotletavate erinevuste rakendamise tulemuseks on samaväärne ohutustase.

et luftfartsforetagende i fællesskabet må ikke foretage dry lease-in af en flyvemaskine fra en juridisk person, som ikke er et andet luftfartsforetagende i fællesskabet, medmindre dette er godkendt af myndigheden.
Ühenduse käitaja tohib rentida lennukit ilma meeskonnata isikult, kes ei ole ühenduse käitaja, ainult lennuameti loal.

efter i 2 år uafbrudt at have opereret inden for et godkendt atqp kan et luftfartsforetagende med myndighedens godkendelse forlænge gyldighedsperioderne for ops 1.965 og 1.970 på følgende måde:
pärast kaheaastast tegutsemist alternatiivne koolitus- ja kvalifikatsiooniprogrammi alusel võib käitaja lennuameti heakskiidul pikendada ops 1 965 ja ops 1 970 kehtivusaegu järgmiselt:

et luftfartsforetagende, som opererer flyvemaskiner i de under a) nævnte områder skal sikre, at alle beredskabsprocedurer, der specificeres af myndigheden med ansvar for det pågældende luftrum, fremgår af driftshåndbogen.
punktis a osutatud piirkondades lennukiga lende teostav käitaja tagab, et kõik erakorralised protseduurid, mille on täpsustanud asjaomase õhuruumi eest vastutav lennuamet, on lisatud lennutegevuskäsiraamatusse.

det er ikke nødvendigt, at flyvemaskiner, som er overdraget fra et luftfartsforetagende med et godkendt massekontrolprogram til et andet luftfartsforetagende med et godkendt program, vejes forud for det modtagende luftfartsforetagendes ibrugtagning, medmindre der er forløbet mere end 4 år siden den sidste vejning.
kui lennukid antakse üle ühelt käitajalt, kellel on heakskiidetud massi kontrolli programm, teisele kinnitatud massi kontrolli programmiga käitajale, ei pea lennukit vastu võttev käitaja neid lennukeid enne kasutamist kaaluma juhul, kui viimasest kaalumisest ei ole möödunud rohkem kui neli aastat.