Vous avez cherché: parkeringsbremsen (Danois - Grec)

parkeringsbremsen skal være i overensstemmelse med tabellen nedenfor:
Η πέδη στάθμευσης πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές του κατωτέρω πίνακα

- pligt til at have parkeringsbremsen aktiveret under af- og pålæsning
- η απαγόρευση καπνΰσματος καυ άλλης αυτυας πυρκαγυας ή αναφλεξεως κατά τυς φορτο-εκφορτώσευς'

det skal være muligt at slippe parkeringsbremsen manuelt i en nødsituation ved stilstand.
Πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα χειροκίνητης απενεργοποίησης της πέδης στάθμευσης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όταν η αμαξοστοιχία είναι ακινητοποιημένη.

aktivering af parkeringsbremsen skal have en anden energikilde end den automatiske drifts-/nødbremse.
Η ισχύς που παρέχει την ικανότητα πέδησης της πέδης στάθμευσης παρέχεται από πηγή ισχύος διαφορετική από εκείνη της αυτόματης πέδησης επιβράδυνσης/επείγουσας πέδησης.

bremsernes status (aktiveret/frigjort), herunder parkeringsbremsen, skal være angivet.
Προβλέπεται ένδειξη της κατάστασης (σε εφαρμογή/χαλάρωση) για τις πέδες, περιλαμβανομένης της πέδης στάθμευσης.

hvis parkeringsbremsen ikke er i stand til at klare dette selv, skal der forefindes yderligere midler om bord til at sikre toget.
Εάν αυτό δεν είναι δυνατό να επιτευχθεί μόνο με την πέδη στάθμευσης, υπάρχουν επί της αμαξοστοιχίας διαθέσιμα και άλλα μέσα για την εξασφάλισή της.

håndtag eller håndhjul skal bruges til at betjene parkeringsbremsen, men der må kun bruges håndhjul ved bremser, der betjenes fra jorden.
Ωστόσο, στην περίπτωση των πεδών στάθμευσης, ο χειρισμός των οποίων πραγματοποιείται από το έδαφος, χρησιμοποιούνται αποκλειστικά χειροκίνητοι τροχοί.

måling af udluftningsstøjen foretages under brug af driftsog parkeringsbremsen; før hver måling bringes trykluften op på sit største arbejdstryk, hvorefter motoren standses.
Ο θόρυβος της εξαγωγής του αέρα καταγράφεται ενώ λειτουργούν οι πέδες οδήγησης και στάθμευσης· πριν από κάθε μέτρηση, η μονάδα του αεροσυμπιεστή πρέπει να φέρεται στην ανώτατη επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας και τότε να διακόπτεται η λειτουργία του κινητήρα.

når parkeringsbremsen kan kombineres med andre bremseaktiveringer, enten under kørsel eller statisk, skal køretøjets udstyr være i stand til at modstå de påførte belastninger i hele køretøjets levetid.
Όταν η πέδη στάθμευσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με άλλες πέδες, είτε εν κινήσει είτε στατικά, ο εξοπλισμός του οχήματος πρέπει να είναι ανθεκτικός στα εφαρμοζόμενα φορτία για προστασία της διάρκειας ζωής του οχήματος.

parkeringsbremsen skal være udformet på en sådan måde, at fuldt læssede vogne kan holde på en 4,0 % hældning med maksimal adhæsion på 0,15 uden vind.
Η πέδη στάθμευσης σχεδιάζεται κατά τρόπον ώστε τα οχήματα με πλήρες φορτίο να ακινητοποιούνται επί κλίσης 4,0 %, με μέγιστη πρόσφυση 0,15, υπό συνθήκες πλήρους άπνοιας.

en pr. vogn, betjent fra vognen (perron eller passage), hvor parkeringsbremsen også i 20 % af disse kan betjenes fra vogngulvet.
Μια πέδη ανά όχημα που λειτουργείται από το όχημα (πλατφόρμα ή διάδρομος) και σε ποσοστό 20 % των οχημάτων με πέδη στάθμευσης που λειτουργείται από το δάπεδο των οχημάτων

mindst 20 % af en forvalters flåde med parkeringsbremsen betjent fra vognen (platform eller gang) eller fra jorden, fordelt over det størst mulige antal vogntyper.
Τουλάχιστον σε ποσοστό 20 % επί του συνόλου των οχημάτων με χειρισμό της πέδης στάθμευσης από το όχημα (πλατφόρμα ή διάδρομος) ή από το έδαφος και κατανομή στο μεγαλύτερο δυνατό αριθμό τύπων οχημάτων

de tilsvarende specifikationer vedrørende regler for sikring af toget, når parkeringsbremsen ikke er tilstrækkelig, er fastlagt i afsnit 4.2.2.6.2 i tsi for drift fra 2006.
Οι αντίστοιχες προδιαγραφές που αφορούν τους κανόνες για την προστασία της αμαξοστοιχίας όταν δεν επαρκεί η πέδη στάθμευσης ορίζονται στο σημείο 4.2.2.6.2 της ΤΠΔ λειτουργίας, του 2006.

parkeringsbremse
σύστημα πέδησης κατά τη στάθμευση