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teu
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y eu quero ver o teu semen
mostre-me

los astilleros rolandwerft podrían construir buques de hasta 900 teu.
a rolandwerft pode construir navios com uma dimensão até 900 teu.

las inversiones previstas permitirán a vws construir portacontenedores de hasta 5000 teu.
os investimentos planeados permitirão à vws construir navios porta-contentores com um máximo de 5000 teu.

actualmente hay encargos de construcción para 156 buques de una capacidad superior a 7000 teu.
neste momento, há encomendas de 156 navios com uma capacidade de mais de 7000 teu.

en 2005, vws fabricó seis portacontenedores de 2500 teu cada uno, lo que representa 110000 trbc.
em 2005, a vws construiu seis navios porta-contentores de 2500 teu cada, o que equivale a 110000 cgt.

el mercado de los buques con una capacidad de carga superior a 3000 teu muestra una estructura diferente.
o mercado de navios com uma capacidade de carga superior a 3000 teu tem uma estrutura diferente.

hasta ahora, en el astillero podían construirse buques con una capacidad de carga de hasta 3000 teu.
até à data, podiam ser construídos nos estaleiros da vws navios até 3000 teu.

existen ya buques con una capacidad de carga de 5000 teu y en las últimas previsiones se habla ya de buques de una capacidad de carga de 8000 teu.
actualmente, já existem navios com uma capacidade de carga de 5000 teu e as previsões mais recentes apontam para navios com uma capacidade de 8000 teu.

dada la insuficiente demanda de su gama de productos original, vws se concentra en los buques portacontenedores de hasta 3000 teu y en grandes buques de abastecimiento especializados para plataformas offshore.
como deixou de haver procura suficiente da gama dos produtos originais da vws, o estaleiro especializou-se em navios porta-contentores com uma capacidade até 3000 teu, bem como em grandes navios especializados no apoio às plataformas offshore.

el mercado de los portacontenedores de hasta 3000 teu está sujeto a una intensa competencia, ya que estos buques se fabrican no solo en varios astilleros alemanes, sino también en otros países, concretamente en los astilleros polacos de gdynia y stettin.
o mercado dos navios porta-contentores até 3000 teu caracteriza-se por uma forte concorrência dado que este tipo de navios é construído em diversos estaleiros alemães, mas também noutros estaleiros europeus, sobretudo nos estaleiros polacos de gdynia e stettin.