Vous avez cherché: je p (Français - Anglais)

je aime beaucoup les enfants, je p
i love children very much, i can do anything for you

’y repense, je p onheur et eux dire que je le re et qu is que le b
“ if i look at my experien ce fr om a dis t a nce, i can s de fi ni stay t a th app in e t e ly do i t o ne m hat i would ore t ime, and t hat ap

au cours de ces promenades, j'ai toujours été intrigué par les personnes que je p...
during the colder months, the giant lake completely freezes over, and with it, the sumptuous contents of the castle have been frozen in time...

le salut public, je p se mes mots, exige aujourd'hui la r volte des intellectuels.
public welfare, i weigh my words, requires today the revolt of intellectuals.

runtpue . jc pense clu~, quclyues secundes plus tard, il a decide d'en faire une, ;11ais ~ cc ntoment la, ces pensces et ;tient hruuiiicls par de dr~>lcs dr suns pruvenant du dessuus de son aviun . ii n'avait plus le temps ~'y repens~r . ( ~, ~lui m'effraie dans eet accident, c'est qu~ cela puurrait m'arrivcr a moi, la nuit, quand un urage uu autrc uhsta~~lc est invisible . quand jc perce un plaiund dc nuages bas el quc je , , , ~ , , suts, irt piste, je p~nse tn t~rntes d~, p~ntc, dv, jcscentc . alil:nc. mlnt de ptst~, ~unditiun, ~onfiguratiun, vitesse, vents, tuutcs surtes cle ~huses rclic~s a i'attcrrissagz . llans cet etat d'esprit, cett~ approche int~rrumpue de derniere minute n~cessita par un tiangcr meteuruloeiquc imlircvu, peut etre amctrc~c trup tard . la malchance de ce pilote devrait nuus servir dc lc4un : la d~~isiun prisc a lu 1)(1 n~est pas i~~rrement la d~rniere : il peut y en avuir ti'autres a prendre . 1'u le peu de temps ilisponible pour prertdre ecs decisiuns en eourte finale, peut-ctre devraitun les prendre avant i'uppruche puur n'avuir yu'a remettre les ~az ~wcnlucllcment .
arrest his rate of des~ent . ilc clid n~~t ~zectrte a missed-appru ;i~-1r . ry this tinte, his thorrgltts vvere interrupted by stran~e sounds cuming frum th~ huttum uf thc aircralt, ihcr~ just wasn't enout;h timc to tltink thin ;,s uvcr . thc think llrat srarcs mc ubout lltis accidcnt is that i ~an sec it irappertin~~ to mc, esh~ciall~~ at nikht when that rain show~cr or whatever, ntuv nut he visihle . 'v~'hcn i hrcak uut c~f~ a lovv ceilin,.; ancl see the runwav, i'm thinkink ~lide irath, runwa ' ah nltlent ;rnd ~unditiun, cunfi~~uratiun . airs i ~c~ed . , . vv ~rr t ds all llun s nlalcd ic l,rnjut h . ith this framc c f nund , that last minutc ntissed-approaclt neeessitated hti an une~pccte~ weailt~~r 1 ~rc~blem ma~ nut he initiatecl as c1 ui~klv as . . rtecessarv , ~1avh~ this airlin~ 1~ilut's misfurtun~ can t~ach us a i~ssun . . tlr~ last hik decisiun inay nut h~ at de~isic~n lteikltt . .~1 later clecisiun mati h ;n~e tu b~~ ntade . ('onsidering the time availahle tu make lhat clecision un slrurt final, perlraps vve slrould make it b~ furc thc apprc~aclr . leaving unl~ reactiun tinte to delay uur missed-appruach .