Vous avez cherché: remprestaties (Néerlandais - Estonien)

remprestaties
pidurdustÕhusus

minimum remprestaties
minimaalne pidurdustõhusus;

remprestaties voor afslepen
nõuded piduritele päästetööde korral

remprestaties van de trein
rongi pidurdustõhusus

remprestaties op steile hellingen
pidurite tööparameetrid järskudel kallakutel

gegarandeerde remprestaties en remkarakteristieken van de trein
rongi garanteeritud pidurdustõhusus ja omadused

het ontwerp van de trein en de berekening van de remprestaties mogen niet uitgaan van adhesiebenuttingswaarden groter dan de volgende.
rongi projekteerimisel ja pidurdustõhususe arvutamisel ei tohi kasutada ratta ja rööbastee haardeteguri väärtust, mis on suurem kui järgmised väärtused.

in de tsi's voor rollend materieel wordt de methode omschreven voor het bepalen van de remprestaties van voertuigen.
veeremi ktkdega nähakse ette veeremiüksuste pidurdustõhususe kindlaksmääramise viis.

de eisen ten aanzien van remprestaties op steile hellingen zijn niet van toepassing op spoorvoertuigen voor een spoorwijdte van 1524 mm.
nõuded seoses pidurdustõhususega järskudel langustel ei kehti veeremi puhul, mis on ette nähtud 1524 mm rööpmelaiusele.

punt 4.2.4.7 van deze tsi geeft de specificaties voor rollend materieel betreffende remprestaties op steile hellingen.
veeremi tehnilised nõuded seoses pidurite tööparameetritega järskudel kalletel on täpsustatud käesoleva ktk punktis 4.2.4.7.

de bijdrage van elektromagnetische remmen die onafhankelijk van zijn van de adhesie tussen wiel en spoorstaaf mag op alle lijnen voor noodremming worden meegeteld als een methode voor het bereiken van de voorgeschreven remprestaties.
ratta ja rööbastee haardetegurist sõltumatute elektromagnetiliste pidurite mõju hädapidurdusele on lubatud arvestada kõigil liinidel ettenähtud pidurdustõhususe säilitamise vahendina.

de bijdrage van remmen die niet op basis van adhesie tussen wiel en spoorstaaf werken mag worden meegeteld in de remprestaties bepaald in punt 4.2.4.1.
punktis 4.2.4.1 sätestatud pidurdustõhususe puhul on lubatud arvestada ratta ja rööbastee haardetegurist sõltumatute pidurite mõju.

in de berekeningen voor het controleren van de remprestaties moet een volledig rijvaardige trein onder normale belasting (als bepaald in 4.2.3.2) worden gebruikt.
pidurdustõhususe kontrollimiseks tuleb arvutustes kasutada täielikus sõidukorras ja normaalselt koormatud rongi (vastavalt punktile 4.2.3.2).

de bijbehorende voorschriften voor het subsysteem „besturing en seingeving” zijn vervat in punt 4.2.2 van de tsi „besturing en seingeving”, versie 2006. deze specificaties zijn vermeld in het infrastructuurregister. punt 4.2.4.7 van deze tsi geeft de eisen ten aanzien van remprestaties op steile hellingen.
käesoleva ktk punktis 4.2.4.1 on sätestatud, et infrastruktuuriettevõtjal on lubatud oma võrgu erinevate b-klassi juhtkäskude ja signaalimise süsteemide tõttu määrata täiendavad nõuded.