Hai cercato la traduzione di 4170 da Danese a Inglese

crotonaldehyd (cas-nr. 4170-30-3)
crotonaldehyde (cas no 4170-30-3)

(meddelt under nummer k(2010) 4170)
(notified under document c(2010) 4170)

4170-30-3/but-2-enal/flavis-nr. 05.135
cas no. 4170-30-3 / but-2-enal / flavis no. 05.135

for visse projekter,der er berettiget til støtte fra eu’s strukturinstrumenter,kan eu-støtten dækkeen væsentlig del af omkostningerne — helt optil 80% af de samlede omkostninger for samhørighedsfondens vedkommende —hvorimod den finansielle støtte fra eu i deøvrige tilfælde administreres med den størstesparsommelighed og kræver omfattende bidragfra anden side som supplement.de 4170 mio.eur,der vil være til rådighed i hele perioden2000-2006 på budgetposten for dettranseuropæiske net,og som primært er afsat tilde prioriterede store projekter,dækker irealiteten kun en meget begrænset del afbehovene.det kræver dels en større selektiviteti relation til projekter,dels at der stilles andreoffentlige eller private midler — eller enkombination af begge dele — til rådighed for atrealisere projekterne.for at maksimere effektenaf eu-støtten er det derfor hensigten alleredenu,inden retningslinjerne er blevet revideret,ikke blot at stramme udvælgelseskriterierne,men også i højere grad at gøre eu-støttenbetingetaf foranstaltninger,der garanterer,atde pågældende infrastrukturer hænger sammen,at de er interoperable,og at de bidrager til etopsving i intermodal transport og til at øgesikkerheden.hvis dette princip ikke overholdes,skal støtten tilbagebetales.
experience has shown,however,that in somecases,particularly those involving cross-borderpriority projects such as lyon–turin or thefuture central crossing of the pyrenees,thepresent community contribution rate is not asufficient incentive to act as a lever to mobiliseand coordinate the required investment.it istherefore proposed that this rate should beraised to 20%for ‘critical’projects with a highadded value for the transeuropean network buta low socioeconomic return at national level.specifically,this will concern crossborder railprojects crossing natural barriers,such asmountain ranges or stretches of water,requiringde factomajor civil engineering works such aslong tunnels or bridges.trans-european networkprojects with the aim of eliminating clearlyidentified rail bottlenecks at borders withcandidate countries will also be eligible,on aone-off basis,for this 20% rate.