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kontrol af katalysatortemperatur
steuerung der katalysatortemperatur

katalysatortemperatur kontrolleres ved 800 oc
katalysatortemperatur auf 800° c regeln

motorhastighed, motorbelastning, katalysatortemperatur, reagensaktivitet
motorlast, katalysatortemperatur, aktivität des reagens

den målte katalysatortemperatur registreres i et histogram med temperaturintervaller på højst 25 °c.
die gemessenen katalysatortemperaturen sind in einem histogramm tabellarisch darzustellen, wobei die temperaturklassen nicht größer als 25 °c sind.

tv = midtpunktstemperaturen (i °k) for køretøjets temperatur-bin i histogrammet for katalysatortemperatur på vej.
tv = die mittlere temperatur (in °k) der temperatur bin des histogramms für die katalysatortemperatur des fahrzeugs auf der straße.

th = tid (i timmar) uppmätt vid föreskriven temperaturomgång i fordonets histogram över katalysatortemperatur, korrigerad till fordonets fulla livslängd, dvs.
th = die zeit (in stunden), die innerhalb der vorgeschriebenen temperatur bin des histogramms der katalysatortemperatur des fahrzeugs gemessen wird, korrigiert um die volle lebensdauer; wenn z.

sbc defineres på grundlag af katalysatortemperatur, motorens luft/brændstofforhold (a/f) og mængden af sekundærlufttilførsel foran den første katalysator.
der spz wird ausgehend von der katalysatortemperatur, dem luft/kraftstoff-verhältnis des motors und der menge der eingespeisten sekundärluft, die vor dem ersten katalysator zugeführt wird, definiert.

1-40 | støkiometrisk med belastning, tændingsindstilling og motorhastighed, der kontrolleres for at opnå en katalysatortemperatur på mindst 800 °c | ingen |
1-40 | stöchiometrisch, wobei last, zündzeitpunkt und motordrehzahl auf eine katalysatortemperatur von mindestens 800 °c eingestellt sind | keine |

katalysator — p0420 — signaler fra lambdasonde 1 og 2 — forskel mellem signaler fra sonde 1 og sonde 2 — tredje cyklus — motoromdrejningstal, motorbelastning, a/f-arbejdsmodus, katalysatortemperatur — to type 1-cyklusser — type 1
katalysator — p0420 — signale von sauerstoffsensor 1 und 2 — unterschied zwischen den signalen von sensor 1 und sensor 2 — 3. zyklus — motordrehzahl, motorlast, a/f-modus, katalysatortemperatur — zwei typ-1-zyklen — typ 1