Da traduttori professionisti, imprese, pagine web e archivi di traduzione disponibili gratuitamente al pubblico.
• infrastruktuurikustannukset onrahoitettava asianmukaisella tavalla ja liikenteen pullonkaulat onpoistettava.
• der må findes finansieringsmetoder, som kan skaffe penge til infrastruktur og fjerne flaskehalse.
vaikuttaa kohtuuttomalta vaatia liikenteen käyttäjiä kattamaan näillä perusteilla aiheutuneet infrastruktuurikustannukset.
det virker urimeligt at kræve, at transportbrugerne skal dække den infrastrukturelle omkostning, de pålægges af disse grunde.
tukikelpoisia eivät ole maatilarakennusten uudelleenrakentamiseen tai uusimiseen myönnettyjen korvausten kustannukset eivätkä infrastruktuurikustannukset.
udgifter til godtgørelse for genopførelse eller sanering af landbrugsbygninger og infrastrukturudgifter er ikke støtteberettigede.
laite- ja infrastruktuurikustannukset, joita pidetään tuensaajan pääomamenoina, voivat olla kokonaisuudessaan tukikelpoisia.
omkostninger til udstyr og infrastruktur, som modtageren behandler som infrastrukturomkostninger, kan være støtteberettigede op til det samlede beløb.
* ympäristö- ja infrastruktuurikustannukset * tieliikenneverot: autonrekisteröintiverot, polttoaineverot, tietullit ja pysäköintimaksut
jernbane vej miljø- og infrastrukturelle omkostninger afgifter for vejtransport: registreringsafgift for køretøjer, brændstofsafgifter, vej/broafgifter og parkeringsafgifter
royn selvityksessä (1998) esitetään, että koko liikennejärjestelmästä saatavat kokonaistulot ylittävät infrastruktuurikustannukset. rastruktuurikustannukset.
analysen i roy (1998) tyder på, at de samlede indtægter for transportsystemet som helhed overstiger infrastrukturomkostningerne.
(2) uusia hankkeita koskevat lisämaksut sallittuja; enintään keskimääräiset infrastruktuurikustannukset ja ulkoiset kustannukset.
{' ) på grundlag af aftalte pararne t re/ metoder. (:) ekstra afgifter til nye projekter tilladt, med et loft svarende til de gennemsnitlige infrastrukturomkostninger og de eksterne omkostninger.
poistot ja infrastruktuurikustannukset, jotka liittyvät suoraan laitteistoihin, voidaan sen jälkeen kohdentaa suhteessa käyttöasteisiin yritystoimintaan ja julkiseen toimintaan.
de afskrivnings- og infrastrukturomkostninger, der er direkte knyttet til udstyret, kan derefter i forhold til ovennævnte tal henføres til henholdsvis kommercielle og offentlige aktiviteter.
hyötyliikenteen maksu jen eriyttäminen sallittua (esim. ajoneuvotyypin ja aiheutuvien rajakustannusten mukaan), mutta ylärajana keskimääräiset infrastruktuurikustannukset.
• grønbog om finansiering af infrastruktur til lufttrafikstyring. fikstyring.
on myös ehdotettu, että yrityksille, jotka tarjoavat matkustajille liikennepalveluja, voitaisiin myöntää sellaisia tukia, joilla ulkoiset kustannukset ja infrastruktuurikustannukset korvataan.
det er også blevet foreslået, at virksomheder, der udfører personbefordring, kan ansøge om støtte til kompensation af eksterne omkostninger og infrastrukturomkostninger.
2.1 liikenneinfrastruktuurin kustannustekijöiden esittäminen on tarkoituksenmukaista, koska näin käy - liikennemuodosta riippumatta - selkeästi ilmi, mistä infrastruktuurikustannukset koostuvat.
2.1 den grundlæggende beskrivelse af de enkelte elementer i infrastrukturornkostningerne er hensigtsmæssig og nyttig, idet det klart fremgår, hvordan infrastrukturomkostningerne er sammensat, uanset transportmiddel.
-alla öitäkin alustavia tuloksia siitä, miten liikenteen ulkoisia kustannuksia (mukaan luettuina infrastruktuurikustannukset) on onnistuttu sisällyttämään hintoihinjäsenvaltioissa verojen kautta.
nedenstående oversigt illustrerer nogle af de første resultater, der er opnået i medlemslandene med at inddrage transportsektorens eksterne orrûostninger(herunder infrastrukturomkostninger) i priserne gennem afgifter.
enimmäismäärä infrastruktuurin rajakustannukset sekä paikalliset ja yhteisön laajuiset yhteiskunnalliset rajakustannuk vaihtelee liikennemuodoittain, yleensä keskimääräiset infrastruktuurikustannukset (4) ulkoiset kustannukset (')(2)(
marginalomkostninger for infrastruktur plus lokale og eu-dækkende eksterne omkostninger (')(2)(
osastossa 2 esitetyt infrastruktuurikustannuksiin liittyvät luvut perustuvat nykyisiltä 3. tason komiteoilta saatuihin tietoihin.
tallene under afsnit 2 vedrørende infrastrukturomkostninger er baseret på oplysningerne fra de nuværende niveau 3-udvalg.