Hai cercato la traduzione di ne j da Francese a Inglese

mot corrigé par erreur à ne j)ii corriger
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4 1 dans la branche n toutefois, la réhebiltetion et le resteuretion ne j Ι
a = journeymen Β = foremen and site foremen c = journeymen with supplementary training

.- excusez-moi, mais ne j’ ai pas entièrement compris la question.
the european union is prepared to help the new iraq get back on its feet.

en tout cas, en si peu de temps, ne j' ai pas grand chose à ajouter à ce que m. poggiolini a dit au sujet de la maladie d' alzheimer.
anyway, in the short time allocated to me i do not want to say much more about alzheimer 's disease than mr poggiolini has already said.

belgique centre pour l’égalité des chances et la lutte contre le racisme www.diversite.be assistance téléphonique: 0800 12800 oo dl an d w o péen ne /j ph
ukequality and human rights commission www.equalityhumanrights.com helplines: england 0845 604 6610scotland 0845 6 04 5510wales 0845 604 8810equality commission for northern irelandwww.equalityni.org enquiry line: 028 90 890 890

l'ejection s'est bien passee : le stabilisateur s'est immediatement ouvert, la descente commence . j'ai tres mal a la colonne vertehrale . j'ai du mal a respirer, ma respiration est saccadee, une espece de haletement . je n'ai pas froid . assis sur la siege, j'essaye de reprendre mon souffle, je m'inspecte : j'ai tous mes rttembres . les alpes ne sont pas loin, mon parachute doit s'uuvrir a 10 000 pieds . . . ~a va, je reconnais la regiun . je vois passer une silhouette d'avion de 3~4 arriere, tuute nuircic, comme brtilce, rnais elle semble encore vuler . je tourne sur moi-merne en descendant, j'aper~ois de 1'autre c6t~ des morceaux d'avion qui tombent et me rattrapent . la separation siege-pilote s'effectue nurmalement, vers 10 000 pieds je p ense . le choc a i'ouverture est faible, je ressens q uand rnertte . une duuleur a la culonne vertcbrale . j'essaye de vuir si je peux atteindre les deux attaehes de degrafage rapide du payuetage, malgr~ ma douleur, c'est faisable, .j'attendrais le plus tard p ossible p our le lar g uer, ainsi j~e ne j~ouerais p as tro p au penclule .
tlte ejectiun proceeded norrnally : the stabilizer deployed intntediately and i began falling . l felt a stabbing pain in rny back, and had difficulty breat}ting . l panted and gasped for breath . 1 didn't feel culd, however. still in my seat, 1 tried to catch rny breath and checked to make sure all rny 1lrtlbj were still intact, the alps were not far away . my parachute wuuld upen at 10,000 feet and at least the regiun was farniliar tu rne . 1 tlten got a thrce-quarter rcar vicw uf thc shape uf an airp lane as it flashed b y me . it was all blackened, as if it had becn burncd, but it still seemed to be flying . turning slowly as i fell, un the uther side 1 nuticed several p ieces of' an air 1~lane