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ijsgang

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débâcle

Ultimo aggiornamento 2014-11-14
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scheepvaart in gebieden met ijsgang

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navigation en zone de glaces hivernales

Ultimo aggiornamento 2017-04-08
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maatregelen in geval van gevaarlijke ijsgang

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mesures en cas de risques posés par la présence de glace

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"artikel 18 bis maatregelen in geval van gevaarlijke ijsgang

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« article 18 bismesures en cas de risques posés par la présence de glace

Ultimo aggiornamento 2014-10-23
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specifieke maatregelen vast te stellen ter verhoging van de maritieme veiligheid bij ijsgang;

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prévoir des mesures spécifiques pour renforcer la sécurité maritime en présence de glace,

Ultimo aggiornamento 2017-04-25
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maritieme veiligheid, toezicht op de scheepvaart, preventie van aanvaringen en scheepvaart bij ijsgang.

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la sécurité maritime, le suivi du trafic, les dispositifs anti-collision et la navigation par des conditions de glace.

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in de havens aan de noordelijke wateren bijvoorbeeld heeft men in de winter te maken met o.a. ijsgang.

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les conditions climatiques influencent les possibilités d'utilisation de cette infrastructure.

Ultimo aggiornamento 2014-02-06
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amendement 4, dat de controle wil versterken op de naleving van de constructie- en onderhoudsvoorschriften voor schepen die bij ijsgang varen.

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l'amendement 4 visant à renforcer le contrôle du respect des règles de construction et de maintenance pour la navigation glace.

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volgens de technische specificaties dienden de boten dag en nacht te kunnen worden ingezet, bij ijsgang en bij temperaturen van min 15 graden tot plus 45 graden.

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les spécifications techniques mentionnaient pourtant que les bateaux devaient pouvoir être utilisés jour et nuit, à travers la glace brisée et à des températures comprises entre – 15 et 45 degrés.

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de lidstaten waar zich problemen in verband met ijsgang voordoen, beschikken immers al over gespecialiseerde informatie- en hulpverleningsdiensten die op hun natuurlijke omgeving zijn afgestemd.

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en effet, tous les etats touchés par les problèmes de glace hivernale ont déjà des services spécialisés d’information et d’intervention adaptés à leur environnement.

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ten slotte bleek ook dat de geraadpleegde partijen graag nieuwe maatregelen voor de veiligheid van de scheepvaart in de richtlijn opgenomen zien, zoals de invoering van een wettelijk kader voor instrumenten betreffende de scheepvaart bij ijsgang.

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enfin, les parties consultées ont aussi souhaité voir intégrées de nouvelles mesures relatives à la sécurité de la navigation, telle la mise en place d'un cadre réglementaire pour les dispositifs relatifs à la navigation en conditions de glaces.

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de uit hoofde van lid 1getroffen maatregelen worden, wat de gegevens over de toestand van het ijs betreft, gebaseerd op prognoses van de ijsgang en weersvoorspellingen van een gekwalificeerde, door de lidstaat erkende meteorologische dienst.

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les mesures prises en application des dispositions du paragraphe 1 sont fondées, pour les données concernant l’état des glaces, sur des prévisions concernant la situation des glaces et les conditions météorologiques fournies par un service d'information météorologique qualifié, reconnu par l'État membre. »

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de verdragsluitende partijen dienen bovendien alles in het werk te stellen om de risico's die door ongevallen met voor het water schadelijke stoffen, hoogwater en ijsgang in de donau ontstaan, te verminderen.

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en outre, les parties contractantes s’efforcent de lutter contre les dangers résultant d’accidents impliquant des substances dangereuses pour l’eau, des crues et des dérives de glace du danube.

Ultimo aggiornamento 2017-04-08
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4.4.4 ook steunt het eesc de bepalingen op grond waarvan de kuststaten de nodige maatregelen kunnen treffen om de risico's van ijsgang voor de scheepvaart in bepaalde gebieden in de noordelijke wateren van de europese unie te beperken.

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4.4.4 il soutient également les dispositions permettant aux États côtiers de prendre des mesures appropriées afin de limiter les dangers que peuvent représenter pour la navigation la formation de glaces dans certaines zones maritimes du nord de l’union européenne.

Ultimo aggiornamento 2017-04-08
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mogen zij verlangen dat schepen die zich in de betrokken gebieden bevinden en die een haven of terminal willen binnen- of uitvaren of een ankerplaats willen verlaten aan sterkte- en vermogenseisen voldoen die op de ijsgang in het betrokken gebied zijn afgestemd.

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elles peuvent demander que les navires qui se trouvent dans les zones concernées et qui souhaitent pénétrer dans ou sortir d’un port ou d’un terminal ou encore quitter une zone de mouillage soient en conformité avec les exigences de résistance et de puissance correspondant à la situation des glaces dans la zone concernée.

Ultimo aggiornamento 2017-04-08
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6. tot 21 oktober 2005 kan een lidstaat, indien de ijsgang het gebruik van een tegen ijs versterkt schip vereist, het binnenvaren of uitvaren van een onder zijn rechtsbevoegdheid vallende haven of offshoreterminal, of het voor anker gaan in een onder zijn rechtsbevoegdheid vallend gebied, toestaan voor zware olie vervoerende enkelwandige olietankschepen die tegen ijs zijn versterkt en beschikken over dubbele bodemruimten welke niet voor het vervoer van olie worden gebruikt en zich over de gehele lengte van de ladingtank uitstrekken, mits die olie uitsluitend in de middelste tanks wordt vervoerd.%quot%;

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6. jusqu'au 21 octobre 2005, un État membre peut, lorsque les conditions de gel requièrent l'utilisation d'un navire renforcé contre la glace, autoriser un pétrolier à simple coque transportant des produits pétroliers lourds, renforcé contre la glace et équipé d'un double fond non utilisé pour le transport de pétrole et s'étendant sur toute la longueur de la citerne de cargaison, à entrer dans un port ou dans un terminal en mer relevant de sa juridiction, ou à quitter ces sites, ou à jeter l'ancre dans une zone relevant de sa juridiction, à condition que les produits pétroliers lourds ne soient transportés que dans les citernes centrales du pétrolier.";

Ultimo aggiornamento 2008-03-04
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