Hai cercato la traduzione di fahrzeuggeschwindigkeitskriterium da Tedesco a Francese

das bodenhaftungssteuersystem nach anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vierte einrichtung (12) den straßenreibungspegel (µ) als eine funktion der die fahrzeuggeschwindigkeit (v) anzeigenden date und der die fahrzeugverzögerung und fahrzeugbeschleunigung anzeigenden date (dv/dt) ableitet. das bodenhaftungssteuersystem nach anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die fünfte einrichtung (11, 13) das drehmomentkriterium (t ec ) als eine funktion des straßenreibungspegels (µ) ableitet. das bodenhaftungssteuersystem nach einem der ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die sechste einrichtung aktiv ist, um die erste einrichtung (10) zu steuern, wenn die übertragene drehmomentgröße (t eo ) gröber als das drehmomentkriterium (t ec ) ist und wenn die die fahrzeuggeschwindigkeit anzeigende date (v) eine fahrzeuggeschwindigkeit darstellet, die höher als ein vorbestimmtes fahrzeuggeschwindigkeitskriterium (v₀) ist oder diesem gleicht. das bodenhaftungssteuersystem nach anspruch 2 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die vierte einrichtung (11, 12) aktiv ist, um den straßenreibungspegel (µ) abzuleiten, wenn die übertragene drehmomentgröße (t eo ) kleiner als das drehmomentkriterium (t ec ) ist.
le système de contrôle de traction suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit quatrième moyen (12) dérive ledit niveau de friction de route (µ) en fonction desdites données indiquant la vitesse du véhicule (v) et desdites données indiquant le ralentissement et l'accélération du véhicule (dv/dt). le système de contrôle de traction suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit cinquième moyen (11, 13) dérive ledit critère de couple (t ec ) en fonction dudit niveau de friction de route (µ). le système de contrôle de traction suivant l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit sixième moyen est actif pour commander ledit premier moyen (10) lorsque ladite ampleur du couple transmis (t eo ) est supérieure audit critère de couple (t ec ) et que les données indiquant la vitesse du véhicule (v) représentent une vitesse du véhicule supérieure ou égale à un critère de vitesse du véhicule prédéterminé (v o ). le système de contrôle de traction suivant la revendication 2 ou 5, caractérisé en ce que ledit quatrième moyen (11, 12) est actif pour dériver ledit niveau de friction de route (µ) lorsque ladite ampleur du couple transmis (t eo ) est inférieure audit critère de couple (t ec ).