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kupplungseinrichtung zwischen einem zugfahrzeug und einem anhänger, mit einer teleskopisch verlängerbaren zugdeichsel.
dispositif d'attelage entre un véhicule tracteur et une remorque équipé d'un timon télescopique.
1. kurzkupplungsvorrichtung mit verstellbarer geometrie, die ein zugfahrzeug mit einem anhänger verbindet, insbesondere für anhänger (2) mit zentralachsen (3), sogenannte ausgewogene anhänger und auflieger oder andere, wobei die kupplung eine ausziehbare zugdeichsel (5) mit verstellbarer länge sowie zwei verbindungseinheiten umfaßt, die symmetrisch bezüglich einer medianlinie der einheit anhänger-zugfahrzeug bei bewegung in gerader linie angeordnet ist, wobei jede verbindungseinheit einerseits an der vorderseite des anhängers und andererseits an dem chassis des zugfahrzeugs in einem seitlich verschobenen punkt bezüglich der längszentralachse des besagten zugfahrzeugs gelenkig montiert ist, wobei jede verbindungseinheit derart ausziehbar ist, daß in einer kurve die verbindungseinheit an der kurvenaußenseite sich verlängern kann, wohingegen die verbindungseinheit im kurveninnern nicht-ausgezogen verbleibt, um eine führung des anhängers bezüglich des zugfahrzeugs zu gewährleisten, dadurch gekennzeichnet daß die ausziehbare zugdeichsel (5) in bezug auf den anhänger (2) transversal unbeweglich angebracht ist; der ausziehbaren zugdeichsel (5) ein ständiges elastisches rückholmittel zugeordnet ist, welches den anhänger (2) im minimalabstand bezüglich dem zugfahrzeug bewegt; jede verbindungseinheit frei von einer anschlags-position aus ausziehbar ist, die einem minimalabstand zwischen den jeweiligen gelenkverbindungspunkten am anhänger und am zugfahrzeug entspricht, wobei die anschlagsposition den minimalabstand zwischen dem anhänger (2) und dem zugfahrzeug in gerader linie definiert sowie einen seitlichen abstützpunkt zum verschwenken des anhängers bezüglich dem zugfahrzeug in der kurve.
1. attelage court à géométrie variable reliant un véhicule tracteur à une remorque, notamment pour remorques (2) à essieux centraux (3) dites équilibrées et semi-remorques ou autres, ledit attelage comprenant un timon extensible (5) de longueur variable ainsi que deux ensembles de liaison disposés symétriquement par rapport à la ligne médiane de l'ensemble tracteur-remorque en déplacement en ligne droite, chaque ensemble de liaison étant articulé d'une part à l'avant de la remorque et d'autre part sur le châssis du véhicule tracteur en un point décalé latéralement par rapport à l'axe central longitudinal dudit véhicule tracteur, chaque ensemble de liaison pouvant être extensible de façon à ce qu'en virage, l'ensemble de liaison situé à l'extérieur du virage puisse s'allonger tandis que l'ensemble de liaison situé à l'intérieur du virage reste inextensible pour assurer un guidage de la remorque par rapport au véhicule tracteur, caractérisé en ce que: le timon extensible (5) est fixe transversalement par rapport à la remorque (2); au timon extensible (5) est associé un moyen de rappel élastique permanent sollicitant la remorque (2) vers sa position d'écartement minimum par rapport au véhicule tracteur; chaque ensemble de liaison est librement extensible à partir d'une position de butée correspondant à un écartement minimal entre ses points d'articulations respectifs sur la remorque et sur le véhicule tracteur, ladite position de butée définissant l'écartement minimum entre la remorque (2) et le véhicule tracteur en ligne droite ainsi qu'un appui pivotant latéral de pivotement de la remorque par rapport au véhicule tracteur en virage.