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das gleiche herstellungsschema war auch für die fertigung des flugzeugträgers conte di cavour in den werften riva trigoso und muggiano vorgesehen und ist beim bau des kreuzfahrtschiffs disney magic in den werften ancona und marghera bereits 1997 zum einsatz gekommen. die sog.
ta pati gamybos schema 1997 m. buvo numatyta lėktuvnešiui "conte di cavour", gamintam riva trigosa ir muggiana esančiose laivų statyklose, ir jau buvo patvirtinta kruiziniam laivui "disney magic", gamintam ancona ir marghera esančiose laivų statyklose.

(20) im rahmen der technischen studie zur herstellung des schiffs 6077 (schwesterschiff der 6079) wurde beschlossen, das schiff in zwei teilen zu bauen: den größeren teil in ancona und den kleineren teil in riva trigoso. das gleiche herstellungsschema war auch für die fertigung des flugzeugträgers conte di cavour in den werften riva trigoso und muggiano vorgesehen und ist beim bau des kreuzfahrtschiffs disney magic in den werften ancona und marghera bereits 1997 zum einsatz gekommen. die sog. "jumboisierung" war für das trockendock der atsm in triest geplant, wo auch ein geeignetes dock für die ausrüstung und fertigstellung von schiffen zur verfügung steht. dort hätte auch die möglichkeit bestanden, jegliche produktionsschwierigkeiten der werft von ancona zu beheben, und der standort bietet den bedeutenden vorteil seiner nähe zu dem industriegebiet, das die werft von monfalcone umgibt, der keineswegs unterschätzt werden sollte.
(20) analizuojant laivo 6077 (identiško laivui 6079) gamybos technologiją, laivą buvo nuspręsta gaminti dviem dalimis: didesnę dalį – ancona esančioje statykloje, o mažesnę – riva trigosa. ta pati gamybos schema 1997 m. buvo numatyta lėktuvnešiui "conte di cavour", gamintam riva trigosa ir muggiana esančiose laivų statyklose, ir jau buvo patvirtinta kruiziniam laivui "disney magic", gamintam ancona ir marghera esančiose laivų statyklose. vadinamasis "jumboizzazione" (išplėtimas) buvo numatytas "atsm" sausajame doke trieste, kuriame taip pat buvo tinkamas dokas laivo įrengimo ir apdailos darbams ir kuriame būtų buvę galima atlikti bet kokius ancona laivų statykloje sunkumų sukėlusius gamybinius darbus; šis dokas turėjo svarbų privalumą, kurio nereikėtų pamiršti – jis yra šalia pramoninio centro, įsikūrusio aplink monfalcone esančią laivų statyklą.