検索ワード: lennujuhtimisalase (エストニア語 - 英語)

sujuva ja paindliku lennujuhtimisalase vastutuse üleandmine lennuliiklusteenistuste vahel
ensure smooth and flexible transfer of responsibility for air traffic control between air traffic service units

oluline on ka, et sõjaväe õhuruumi juhtkond kaasatakse sellesse süsteemi ja meil on tõeline üldplaan ühtse euroopa taeva jaoks olemas, mis rakendab ja võtab kasutusele lennujuhtimisalase uurimistöö projekti sesari tulemused.
it is also important that military airspace management is integrated into this system and that we have a genuine master plan for the single european sky, which applies and implements the technological results of the air traffic control research project sesar.

olema tagatud riskianalüüsiga; b) võimaldama õhuruumi optimaalselt kasutada, võttes arvesse lennuliiklusvoogusid; c) tagama kooskõla euroopa lennuteede võrguga, mis on loodud vastavalt õhuruumi määruse artiklile 6; d) olema tasuvusanalüüsi alusel põhjendatud üldise lisaväärtusega, kaasa arvatud tehniliste ja inimressursside optimaalne kasutamine; e) tagama sujuva ja paindliku lennujuhtimisalase vastutuse üleandmise lennuliiklusteenistuste vahel; f) tagama erinevate õhuruumi konfiguratsioonide vahelise ühilduvuse, optimeerides muu hulgas praegused lennuinfopiirkonnad; g) vastama tingimustele, mis tulenevad piirkondlikest kokkulepetest icao raames; h) olema kooskõlas käesoleva määruse (eÜ) nr 550/2004 jõustumise ajal kehtivate piirkondlike kokkulepetega ning i) hõlbustama kooskõla tulemuslikkuse eesmärkidega.
be supported by a safety case; (b) enable optimum use of airspace, taking into account air traffic flows; (c) ensure consistency with the european route network established in accordance with article 6 of the airspace regulation; (d) be justified by their overall added value, including optimal use of technical and human resources, on the basis of cost-benefit analyses; (e) ensure a smooth and flexible transfer of responsibility for air traffic control between air traffic service units; (f) ensure compatibility between the different airspace configurations, optimising, inter alia, the current flight information regions; (g) comply with conditions stemming from regional agreements concluded within the icao; (h) respect regional agreements in existence on the date of entry into force of regulation 550/2004; and (i) facilitate consistency with performance targets.