検索ワード: kilometerprijs (オランダ語 - フランス語)

kilometerprijs
péage urbain

kilometerprijs :
prix kilométrique :

kilometerprijs als wegingsfactor;
pondération kilométrique

compenseert de afwezigheid van kilometerprijs als wegingsfactor.
compense l'absence de pondération kilométrique.

beeld u in dat wij aan kilometerprijs zouden kunnen vliegen.
imaginez que l' on puisse un jour voyager au prix du kilomètre.

forfait per rit f 3 000, plus verhoging met een kilometerprijs :
forfait par course f 3 000, plus coût au kilomètre :

dat is misschien de reden waarom hier een hogere kilometerprijs geldt dan bijvoorbeeld in de vs.
monsieur le président, j'aimerais apporter un dernier point à l'ordre du jour et il concerne les aéroports.

een kleinere hellingshoek helpt ook het gebrek aan een wegingsfactor op basis van kilometerprijs te compenseren.
une pente inférieure contribue également à compenser l'absence de pondération kilométrique.

bij ontbreken van een spoorverbinding wordt op basis van de gemiddelde kilometerprijs van de spoorwegen een kilometer vergoeding uitgekeerd.
au cas où il n'existe pas de liaison ferroviaire, un remboursement kilométrique est fourni sur la base du prix moyen du kilomètre en train.

bij ontbreken van een spoorverbinding wordt op basis v an de gemiddelde kilometerprijs van de spoorwegen een kilom e t e r - vergoeding uitgekeerd.
le bureau du comitÉ Économique et social europÉen

ten slotte moeten de belastingen die nu al geheven worden en de belastingen die straks geheven gaan wor den in verband met die zojuist genoemde doorberekening zoveel mogelijk in de kilometerprijs tot uitdrukking komen.
s'agissant du point 27, l'objectif concret doit être d'empêcher, dès le départ, que ne se développe dans le secteur fluvial une situation aussi chaotique que celle que nous connaissons actuellement dans le secteur routier.

de gedragingen van db gedurende de onderzoeksperiode hebben rechtstreeks bijgedragen aan de handhaving van een verschil tussen de kilometerprijs voor het vervoer via de westelijke havens en de kilometerprijs voor het vervoer via noordelijke havens.
en vue d'établir si la db disposait, au moment des faits incriminés, d'une position dominante, il est nécessaire d'examiner d'abord la délimitation du marché des prestations en cause.

in de praktijk is het voor de deense busondernemers uiterst lastig om vast te stellen hoe zij hun kilometerprijs moeten berekenen, aangezien bijvoorbeeld het belastingkantoor flensburg individuele afspraken met vervoerders maakt, de goedkeuring van de rittenboekhouding door officieel erkende deense accountants niet wil aanvaarden en vaak de praktische toepassing van de berekeningsgrondslag en de administratieve procedures verandert.
dans la pratique, il est excessivement difficile pour les compagnies d'autocars danoises de savoir comment elles doivent calculer leur prix au kilomètre puisque, par exemple, les autorités fiscales de flensbourg concluent des accords individuels avec les transporteurs et ne reconnaissent pas l'approbation des comptes par les auditeurs agréés danois et procèdent souvent à des modifications en ce qui concerne la base de calcul et les procédures administratives.

verdere modaliteiten die niet in de huidige verordeningen zijn opgenomen, zoals bankieren en lenen, het combineren van de doelstellingen voor auto's en bestelwagens, de kilometerprijs als wegingsfactor en grenswaarden per voertuig worden eveneens niet verder onderzocht, omdat ze te complex zijn, in strijd zijn met de doelstelling van planningszekerheid en de milieudoelstellingen, de administratieve last verhogen, voor bepaalde fabrikanten leiden tot buitensporige nalevingskosten of omdat er te weinig voldoende betrouwbare gegevens beschikbaar zijn over de kilometerprijs van verschillende autotypen.
des modalités supplémentaires absentes la réglementation actuelle, telles que la mise en réserve et l'emprunt, la combinaison des objectifs pour les voiture et les camionnettes, la pondération kilométrique et les limites basées sur le véhicule sont également écartées de toute nouvelle analyse, soit étant trop complexes, allant à l'encontre des objectifs de sécurité de programmation et de réalisation des objectifs environnementaux, augmentant la charge administrative, imposant des coûts de mise en conformité disproportionnés à certains constructeurs, soit par manque de données suffisamment fiables sur le kilométrage des différents segments des voitures.