検索ワード: eurovinjetten (スウェーデン語 - 英語)

hur som helst är eurovinjetten inte obligatorisk.
in any case, the eurovignette is not compulsory.

eurovinjetten: översyn - ingen överenskommelse om kompromisstexten
"eurovignette" - revision - no agreement on the compromise text

jag syftar särskilt på eurovinjetten och internaliseringen av externa kostnader.
i should like to refer in particular to the eurovignette and to the internalisation of external costs.

framgångarna hittills räcker dock inte till som hållbar strategi för eurovinjetten.
for a sustained strategy for the eurovignette, however, the success achieved so far is not sufficient.

3.11 kommittén undrar om tillämpningen av eurovinjetten inte kan få bl.a.
3.11 the committee wonders whether the application of the eurovignette might, among other things, lead to:

Ändå fartyget var sjösatt: efter mödosamma överläggningar såg eurovinjetten dagens ljus.
but the cat was already out of the bag, and after long and difficult discussions, the charges were introduced.

det krävs därför initiativ för att i framtiden internalisera de externa kostnaderna genom eurovinjetten.
initiatives are therefore needed which would, for example, integrate external costs using the eurovignette.

detta i motsatts till prishöjningar av den strikte eurovinjetten som inte precis stimulerar till mindre mobilitet .
this in contrast to raising the price of the inflexible euro-vignette which does nothing to reduce mobility.

därför är det hög tid att vi slutligen lyckas införliva den externa kostnaden för operationer med tunga lastfordon i eurovinjetten.
for that reason it is high time we finally managed to factor the external cost of hgv operations into the european toll disc.

lika viktigt är att anta marknadsinstrument som beskattning, utsläppsrätter och eurovinjetten, som har bidragit till en bättre miljö.
equally important is the adoption of market instruments, including taxes, emission certificates, and the eurovignette, which have benefited the environment.

2.4 1993 antogs det första direktivet om avgifter för användning av vägtransportinfrastruktur, den så kallade eurovinjetten.
2.4 1993 saw the approval of the first directive on charging for the use of road transport infrastructure, known as the eurovignette.

2.4 År 1993 antogs det första direktivet om avgifter för användning av vägtransportinfrastruktur, den så kallade eurovinjetten.
2.4 1993 saw the approval of the first directive on charging for the use of road transport infrastructure, known as the eurovignette.

ett exempel är eurovinjetten för tunga godsfordon14 som ger denna flexibilitet, eftersom den ger tillgång till väginfrastrukturen i fem eu-medlemsstater.
an example can be the "eurovignette" for heavy goods vehicles14 which offers this level of interoperability, since it gives the access to the road infrastructure of five eu member states.

vi är alla motståndare till en orättvis konkurrens i fråga om skatter, energiförbrukning, föroreningar, arbetstid osv. nu talar man om eurovinjetten.
we are all against unfair competition in the areas of tax, energy consumption, pollution, working hours, etc. we are thinking in terms of a european vignette here.

i en annan fråga inser jag, herr talman, att jag måste ta detta tillfälle i akt för att tacka det luxemburgska ordförandeskapet för att vi har tagit det första steget för att införa eurovinjetten.
changing the subject, i see, mr president, that i must take this opportunity to thank the luxembourg presidency because we have completed the first stage in establishing the eurovignette.

kan vi alltså enas om, herr kommissionsledamot och vice ordförande, att när ministerrådet misslyckas med att enas om en tydlig öronmärkning av intäkterna från eurovinjetten, så kommer ni att dra tillbaka förslaget?
can we agree, then, commissioner, mr vice-president, that, when the council of ministers fails to come out in favour of a clear ring-fencing of the revenue from the eurovignettes, you will withdraw the proposal?

i juli samma år antog kommissionen samtidigt ett förslag att se över direktivet ”eurovinjetten” om prissättningen på infrastruktur, samt att skapa ett närmre samband mellan användaravgifter och kostnader.
this focus influences the decision-making process, contributing to a tendency for resources to be spent where their absorption is tried and tested and militates against more innovative approaches and directions being followed.

nästa punkt är en muntlig fråga till kommissionen från paolo costa för utskottet för transport och turism om eurovinjetten - b6-0386/2007).
the next item is the oral question to the commission by paolo costa on behalf of the committee on transport and tourism, concerning eurovignette - b6-0386/2007).

fråga nr 23 från pat gallagher (h-0443/97) angående: eurovinjetten och de medlemsstater som ligger vid eu:s yttre gränser
question no 23 by pat gallagher (h-0443/97)

nivån på eurovinjettens kostnader är så löjligt låg att det därigenom inte ett ton mindre skulle transporteras på vägarna.
the level of the european user charge is so ridiculously low that not one tonne less will be carried by road.