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en muchos casos, existe una fuerte identificación de las distintas marcas con determinadas configuraciones de motores (por ejemplo, el motor "boxer" de bmw, la distribución desmodrómica de ducati, el v-twin de moto guzzi y el motor tricilíndrico de triumph) o de modelos, en función de la demanda procedente de un mercado esencialmente constituido por apasionados, a nivel europeo y en los mercados de exportación.
souvent, il existe une identification importante entre certaines marques et une configuration particulière de moteur (par exemple le moteur boxer de bmw, la distribution desmodromique de ducati, le v-twin de moto guzzi, le moteur à trois cylindres de triumph) ou de deux-roues, qui reflète la demande d'un marché européen et d'exportation composé, dans une large mesure, de passionnés.