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der hintergrund der erfindung besteht darin, dass bei verschiedenartigen reifen sich der abrollumfang in abhängigkeit vom antriebsmoment so stark unterschiedlich verändert, dass eine druckverlustbedingte abrollumfangsänderung kompensiert werden kann und damit nicht erkannt wird.
pour différents pneumatiques, la circonférence de roulement change beaucoup en fonction du couple moteur de telle façon qu'une modification de la circonférence de roulement due à une perte de pression peut être compensée et ainsi non reconnue.
eine aufrollstrecke (3) ist vorgesehen, die durch einen teil des äusseren randes eines segmentes gebildet ist, der entlang des abrollumfangs in richtung des kreiszentrums des systems abfällt.
l'invention est caractérisée en ce qu'il est prévu une section de roulage (3) formée par une partie du bord extérieur d'un segment tombant le long de la périphérie de roulage, en direction du centre du cercle du système.