検索ワード: cząsteczkowy (ポーランド語 - ドイツ語)

ciężar cząsteczkowy
mg

w przypadku hipokalcemii należy podawać wapń cząsteczkowy.
bei hypokalzämie ist ein zusätzliches kalziumpräparat zu verabreichen.

ciężar cząsteczkowy sulfatazy iduronianu wynosi około 76 kd.
idursulfase hat ein molekulargewicht von etwa 76 kilodalton.

wzór cząsteczkowy i strukturalny (w tym zapis smiles, jeśli jest dostępny)
summen- und strukturformel (einschließlich smiles-notation, sofern vorhanden)

p, li {white- space: pre- wrap;} kalkulator cząsteczkowy kalzium
p, li {white-space: pre-wrap;} der kalzium molekular-rechner

w praktyce, o ile klienci niemieccy wybierali w 90% filtr cząsteczkowy, w europie proporcja ta spadała do 5
in der praxis entschieden sich 90% der deutschen kunden für den rußpartikelfilter, während im restlichen europa diese zahl bei nur 5% lag!

azotan amonu, wzór cząsteczkowy nh4no3, ma numer cas 6484-52-2 i numer einecs 229-347-8.
ammoniumnitrat, chemische formel nh4no3, trägt die cas-nummer 6484-52-2 und die einecs-nummer 229-347-8.

niektórzy konstruktorzy4 zadecydowali więc o stopniowym wyposażaniu swoich pojazdów w filtr cząsteczkowy ograniczając swoją marżę, ale jest rzeczą oczywistą, że nie może to trwać w nieskończoność, szczególnie przy bardzo dużej konkurencji międzynarodowej.
einige automo­bilhersteller4 entschieden sich demnach, ihre fahrzeuge schrittweise mit dem filter auszu­statten und auf einen teil ihrer marge zu verzichten, aber es versteht sich von selbst, dass so nicht auf unbe­grenzte zeit verfahren werden kann, vor allem angesichts einer sehr lebhaften internationalen konkurrenz.

с/ perfluorooktanosulfonian oznacza substancje zdefiniowane przez wzór cząsteczkowy c8f17s02x gdzie x = oh, sole metali, halogenek, amid i inne pochodne, w tym polimery.
с der begriff ,perfluoroctansulfonat (pfos)‘ bezeichnet stoffe mit der summenformel c8f17s02x, wobei x = oh, metallsalz, halogenid, amid und andere derivative einschließlich polymere.

w przypadku obecności substancji dobrze zdefiniowanych chemicznie należy podać ich ilość i wzór cząsteczkowy wraz ze specyfikacjami analitycznymi (stopień czystości, identyfikacja głównych zanieczyszczeń, zastosowane kryteria i metody badań).
sind chemisch genau definierte stoffe vorhanden, sind ihre menge und summenformel zusammen mit den entsprechenden analytischen spezifikationen (reinheitsgrad, identifizierung wesentlicher verunreinigungen, angewandte kriterien und prüfmethoden) anzugeben.

4.8.2 przypadek filtrów cząsteczkowych jest ciekawy. silniki diesla wydzielają o 25% mniej co2 niż silniki benzynowe, ale emitują przy tym cząsteczki szkodliwe dla zdrowia. dodatkowy koszt filtra cząsteczkowego wynosi około 500 eur (5 do 10% kosztu małego samochodu). dopóki filtry cząsteczkowe nie staną się zgodnie z przepisami obowiązkowe, dopóty konstruktorzy będą stali przed wyborem, bądź zaproponowania go jako opcji, bądź zainstalowania go w serii i zmniejszenia swojej marży, ponieważ podwyżka cen byłaby trudna w warunkach rynkowych. w praktyce, o ile klienci niemieccy wybierali w 90% filtr cząsteczkowy, w europie proporcja ta spadła do 5%! niektórzy konstruktorzy [3] zadecydowali więc o stopniowym wyposażaniu swoich pojazdów w filtr cząsteczkowy ograniczając swoją marżę, ale oczywiste jest, że nie może to trwać w nieskończoność, szczególnie przy bardzo dużej konkurencji międzynarodowej. upowszechnienie filtra cząsteczkowego będzie naturalnie miało miejsce, ale równolegle ze wzrostem siły nabywczej klientów, zwłaszcza w przypadku małych pojazdów.
4.8.2 der fall der rußpartikelfilter ist in diesem zusammenhang von interesse. dieselmotoren produzieren im vergleich zu benzinmotoren 25% weniger co2-gase, stoßen jedoch gesundheitsschädliche rußpartikel aus. die mehrkosten für einen partikelfilter belaufen sich auf etwa 500 euro (5-10% der kosten eines kleinfahrzeugs). die automobilhersteller stehen, solange die rußfilter nicht gesetzlich vorgeschrieben sind, vor der wahl, sie fakultativ anzubieten oder serienmäßig einzubauen und damit ihre marge zu reduzieren, da eine anhebung des preises sich unter den gegebenen marktbedingungen als schwierig erweisen würde. in der praxis entschieden sich 90% der deutschen kunden für den rußpartikelfilter, während im restlichen europa diese zahl bei nur 5% lag! einige automobilhersteller [3] entschieden sich demnach, ihre fahrzeuge schrittweise mit dem filter auszustatten und auf einen teil ihrer marge zu verzichten, aber es versteht sich von selbst, dass so nicht auf unbegrenzte zeit verfahren werden kann, vor allem angesichts einer sehr lebhaften internationalen konkurrenz. der serienmäßige einbau des partikelfilters wird sich durchsetzen, aber in schritten, die der kaufkraft der kunden rechnung tragen, besonders wenn es um kleine fahrzeuge geht.