검색어: rationaliseringshensyn (덴마크어 - 핀란드어)

direktivet bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres
sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu päätös.

beslutningen bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres.
sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu päätös.

forordningen bør af klarheds - og rationaliseringshensyn kodificeres . 3605/93 betragtning 1 ( tilpasset )
sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu asetus .

af klarheds- og rationaliseringshensyn bør forordning (ef) nr. 604/2004 ophæves og erstattes af en ny forordning.
selkeyden ja järkeistämisen vuoksi asetus (ey) n:o 604/2004 olisi kumottava ja korvattava uudella asetuksella.

december 1998 om omregningskurserne mellem euroen og valutaerne i de medlemsstater , der indfører euroen8 , er blevet ændret væsentligt9 . forordningen bør af klarheds - og rationaliseringshensyn kodificeres .
sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu asetus .

det er af klarheds- og rationaliseringshensyn også nødvendigt at ophæve rådets direktiv 96/35/ef af 3. juni 1996 om udpegelse af og faglige kvalifikationer for sikkerhedsrådgivere for transport med jernbane eller ad vej eller indre vandveje af farligt gods [11], europa-parlamentets og rådets direktiv 2000/18/ef af 17. april 2000 om minimumseksamenskravene for sikkerhedsrådgivere i forbindelse med transport af farligt gods med jernbane eller ad vej eller indre vandveje [12], kommissionens beslutning 2005/263/ef af 4. marts 2005 om godkendelse af, at nogle medlemsstater indfører visse særlige bestemmelser for transport af farligt gods ad vej i medfør af direktiv 94/55/ef [13] og kommissionens beslutning 2005/180/ef af 4. marts 2005 om godkendelse af, at nogle medlemsstater indfører visse særlige bestemmelser for jernbanebefordring af farligt gods i medfør af rådets direktiv 96/49/ef [14].
lisäksi on selkeyden ja johdonmukaisuuden vuoksi tarpeen kumota vaarallisten aineiden maakuljetusten turvallisuusneuvonantajan nimeämisestä ja ammatillisesta pätevyydestä 3 päivänä kesäkuuta 1996 annettu neuvoston direktiivi 96/35/ey [11], vaarallisten aineiden maantie-, rautatie- ja sisävesikuljetusten turvallisuusneuvonantajan tutkintoa koskevista vähimmäisvaatimuksista 17 päivänä huhtikuuta 2000 annettu euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/18/ey [12], jäsenvaltioille direktiivin 94/55/ey mukaisesti annettavasta luvasta myöntää tiettyjä vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskevia poikkeuksia 4 päivänä maaliskuuta 2005 tehty komission päätös 2005/263/ey [13] ja jäsenvaltioille annettavasta luvasta myöntää tiettyjä vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksia koskevia poikkeuksia neuvoston direktiivin 96/49/ey mukaisesti 4 päivänä maaliskuuta 2005 tehty komission päätös 2005/180/ey [14].