검색어: деформируема (불가리어 - 영어)

ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ДЕФОРМИРУЕМА ПРЕГРАДА
definition of the deformable barrier

ХАРАКТЕРИСТИКИ НА МОБИЛНАТА ДЕФОРМИРУЕМА ПРЕГРАДА
mobile deformable barrier characteristics

Деформируема преграда за изпитване на челен удар
deformable barrier for frontal impact testing

Представяне на ударния елемент на мобилната деформируема преграда
design of the mobile deformable barrier impactor

ИЗПИТВАНЕ ЗА ПРОВЕРКА НА ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА МОБИЛНАТА ДЕФОРМИРУЕМА ПРЕГРАДА
test to verify the characteristics of the mobile deformable barrier

Настоящата добавка определя метода за проверка на мобилната деформируема преграда.
this addendum sets out the method for verifying the mobile deformable barrier.

Мобилната деформируема преграда следва да има характеристиките, изложени в допълнение 2 към приложение ii.
the mobile deformable barrier must have the characteristics set out in appendix 2 to annex ii.

Центровете на зоните на удар следва да са на една линия с тези на избраната мобилна деформируема преграда;
the impact plate area centres must align with those of the chosen mobile deformable barrier;

“Мобилна деформируема преграда” означава устройството, с което се удря изпитваното превозно средство.
'mobile deformable barrier` means the apparatus with which the test vehicle is impacted.

За изчислението цялата надстройка да бъде математически моделирана като товароносеща и деформируема конструкция, като се вземе под внимание следното:
for the calculation, the complete superstructure shall be mathematically modelled as a load-bearing and deformable structure, taking account of the following:

“Ударен елемент” означава елемент за смачкване, монтиран на предната страна на мобилната деформируема преграда.
'impactor` means a crushable section mounted on the front of the mobile deformable barrier.

В момента на удар, мобилната деформируема преграда не следва вече да бъде подложена на действието на допълнително устройство за управление или за привеждане в движение.
at the moment of impact the mobile deformable barrier must no longer be subject to the action of any additional steering or propelling device.

Службата за провеждане на изпитвания отговаря мобилната деформируема преграда да е в съответствие със спецификациите, като се използва изпитване срещу динамометрична стена, поддържана от неподвижна твърда преграда.
the test authority is responsible for the mobile deformable barrier meeting the specifications using a test against a dynamometric wall supported by a fixed rigid barrier.

Изпитвателната площадка следва да бъде достатъчно голяма, за да побере системата за привеждане в движение на мобилната деформируема преграда и да позволи изместване на удареното превозно средство след удара и монтирането на изпитвателната апаратура.
the test area must be large enough to accommodate the mobile deformable barrier propulsion system and to permit after-impact displacement of the vehicle impacted, and installation of the test equipment.

„Деформируема лицева страна на преградата“ означава частта, която може да се смачка при удар, монтирана на предната страна на твърд блок.
‘deformable barrier face’ means a crushable section mounted on the front of a rigid block;

Предната страна следва да бъде вертикална, перпендикулярна на оста на пистата за стартиране и покрита с динамометрични датчици, които могат да измерят общото натоварване на всеки блок от ударния елемент на мобилната деформируема преграда в момента на удар.
the front face must be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track and covered with load cells capable of measuring the total load on each block of the mobile deformable barrier impactor at the moment of impact.

“деформируема лицева страна на преградата”, означава частта, която може да се смачка се при удар, монтирана на предната страна на твърд блок;
'deformable barrier face` means a crushable section mounted on the front of a rigid block;

Проведените изпитания включват изпитание за челен удар при 64 км/ч в насрещна, деформируема преграда, изпитание за страничен удар при 50 км/ч, изпитание за страничен удар със стълб при 29 км/ч и изпитания с глава и крак на (части от) манекени на пешеходци при 40 км/ч.
the european new car assessment programme (euro ncap) performs crash tests of the most popular cars sold in europe to assess the protection they offer to its occupants and to pedestrians.tests performed include a frontal impact test at 64 km/h into an offset deformable barrier, a side impact test at 50 km/h, a side impact pole test at 29 km/h and tests with pedestrian head and leg (partial) dummies at 40 km/h.