검색어: kryssningsfartyg (스웨덴어 - 리투아니아어)

kryssningsfartyg
kruizinis laivas

denna service tillhandahölls genom kryssningsfartyg.
Ši paslauga buvo teikiama garlaiviais.

0passagerarfartyg, färja, röda kors-fartyg, kryssningsfartyg
laivas, keltas, raudonojo kryžiaus laivas, kruizinis laivas

när det gäller kryssningsfartyg och lng-fartyg är referensmarknaden världsmarknaden.
kruiziniams laivams ir suskystintų dujų gabenimo laivams orientacinė yra pasaulio rinka.

enligt hamnmyndigheternas uppgifter besöktes hamnen 2009 dessutom av 135 000 passagerare ombord på kryssningsfartyg.
be to, uosto valdybos duomenimis, 2009 m. uoste išsilaipino daugiau kaip 135 000 kruizinių laivų keleivių.

enligt finansieringsplanen skulle le levant användas som kryssningsfartyg från det att fartyget levererades fram till slutet av 2003.
pagal finansavimo sistemą le levant turėjo būti eksploatuojamas kaip kruizinis laivas nuo jo pristatymo iki 2003 m. pabaigos.

den nuvarande produktionskapaciteten vid fartygsvarven i saint-nazaire uppskattas till mellan 5 och 6 kryssningsfartyg per år.
dabartiniai saint-nazaire laivų statyklų gamybiniai pajėgumai yra nuo 5 iki 6 kruizinių laivų per metus.

cpa 30.11.21: kryssningsfartyg, utflyktsbåtar och liknande fartyg för personbefordran; färjor av alla slag
cpa 30.11.21: kruizų laivai, ekskursijų laivai ir panašios vandens transporto priemonės žmonėms vežti; visų rūšių keltai

kommissionen ansåg slutligen att stödet riskerade att snedvrida konkurrensen på marknaden för kryssningsfartyg, en marknad med en omfattande handel mellan medlemsstaterna.
be to, komisija manė, kad pagalba galėjo iškreipti konkurenciją kruizinių laivų rinkoje, kuriai būdinga valstybių narių tarpusavio prekyba.

den förlängning som begärts av fincantieri avser leverans av fem kryssningsfartyg till ett totalt kontraktsvärde på 2,1 miljarder euro och ett stödbelopp på 243 miljoner euro.
„fincantieri“ paprašė atidėti penkių kruizinių laivų, kurių bendra vertė pagal sutartį yra 2,1 milijardo eur (pagalbos suma – 243 milijonų eur), įrengimo pabaigos terminą.

genom beslut 1999/719/eg godkände kommissionen ett stöd i form av utvecklingsbistånd för byggandet av två kryssningsfartyg, r3 och r4.
sprendimu 1999/719/eb komisija leido suteikti plėtros pagalbą dviejų kruizų laivų, r3 ir r4, statybai.

för att avgöra om cil och investerarna är företag måste man därför analysera de ekonomiska förhållandena i finansieringsmekanismen för att fastställa på vilket sätt den ekonomiska verksamhet som består i att driva le levant som kryssningsfartyg faktiskt bedrivs.
todėl cil ir investuotojų kvalifikavimas įmone turi būti grindžiamas finansavimo sistemos ekonominių santykių tyrimu, siekiant nustatyti, kokiu būdu faktiškai vykdoma ekonominė veikla, susijusi su le levant, kaip kruizinio laivo, eksploatavimu.

grundservicen har sedan 2002 utförts av last- och passagerarfartyg, medan den kompletterande servicen har utförts med färjor (eller kryssningsfartyg).
pagrindinė paslauga nuo 2002 m. buvo teikiama mišraus tipo krovininiais laivais, o papildoma paslauga – keltais (arba garlaiviais).

kommissionen konstaterar därför att det inte finns något i finansieringsmekanismen som medger att samägandebolaget blandar sig i själva driften av le levant som kryssningsfartyg, det vill säga den kommersiella verksamheten, som cil ensam är ansvarig för.
todėl komisija konstatuoja, kad finansavimo sistemoje nėra numatyta galimybių bendros nuosavybės bendrovei tikrai kištis į le levant, kaip kruizinio laivo, eksploatavimą, tai yra į pačią ekonominę veiklą, kuri yra išimtinis cil reikalas.

trots att torrdockan i ancona är kortare än fartyget i fråga hävdar italien att det skulle ha varit möjligt att bygga ett av de fem fartygen i ancona och vid atsm tack vare ett särskilt förfarande som använts en gång tidigare för ett kryssningsfartyg, nämligen sammansättning av två fartygssektioner.
nepaisant to, kad ancona sausasis dokas yra trumpesnis nei minėto laivo, italija teigia, jog ancona statykloje ir šalia „atsm“ būtų įmanoma pastatyti vieną iš penkių laivų, įgyvendinant vieną konkrečią procedūrą, kuri jau buvo panaudota vieno kruizinio laivo atveju, t. y. buvo sujungtos dvi korpuso dalys („jumboizzazion“).

16. kryssningsfartyg: ett fartyg som följer en given rutt enligt ett i förväg upprättat program som innefattar ett program med turistverksamhet i de olika hamnarna, varvid i princip inga passagerare får embarkera eller debarkera under resan.
16) "kruizinis laivas" – laivas, kuris plaukia konkrečiu maršrutu pagal iš anksto nustatytą programą, apimančią turistinės veiklos įvairiuose uostuose programą, į kurį kelionės metu keleiviai paprastai neįsodinami ir jiems neleidžiama išsilaipinti;

av uppgifter som kommissionen har tillgång till [11] framgår nämligen att det mellan 1992 och 1997 förekom sjötrafik med handels- och kryssningsfartyg mellan hamnar på sardinien och andra destinationer inom och utom gemenskapen.
iš tiesų, komisijos turimais duomenimis [11], 1992–1997 m. vyko, be kita ko, ir prekybos laivų (bei kruizinių laivų), išvykstančių iš sardinijos uostų ir atvykstančių į juos, plaukiančių kitų priklausančių bei nepriklausančių bendrijai vietų link ir atplaukiančių iš jų, judėjimas jūroje.

det går således att dra slutsatsen att med hänsyn tagen till den force majeure-situation som uppstod genom attackerna den 11 september, kryssningsfartygen inom ramen för sin tidigare användning och den kommande användning som hittills är känd, kommer att ge upphov till en utvecklingseffekt som ligger nära den som ursprungligen planerades.
taigi galima daryti išvadą, kad, atsižvelgiant į rugsėjo 11 d. išpuolių sukurtą force majeure situaciją, ankstesnis ir šiuo metu apskaičiuotas būsimas kruizų laivų eksploatavimas padarė panašų į iš pradžių numatytą poveikį plėtrai.