검색어: nödkörfält (스웨덴어 - 영어)

nödkörfält
emergency lanes

otillåten körning i nödkörfält
illegal use of an emergency lane

olaglig användning av ett nödkörfält
illegal use of an emergency lane

obligatoriskt för nya dubbelriktade tunnlar >1 500 m utan nödkörfält.
mandatory in new bi-directional tunnels >1 500 m without emergency lanes.

kör in fordonet i ett nödkörfält eller en nödficka, eller stanna på vägrenen
try to move your vehicle to an emergency lane, a lay-by or at least

med undantag för nödkörfält skall antalet körfält vara detsamma inne i som utanför tunneln.
with the exception of the emergency lane, the same number of lanes shall be maintained inside and outside the tunnel.

obligatoriskt om nödkörfält saknas om inte villkoret i punkt 2.3.1 är uppfyllt.
mandatory where there is no emergency lane, unless the condition in §2.3.1 is respected.

om befintliga tunnlar saknar såväl nödkörfält som utrymningsvägar, skall ytterligare och/eller förstärkta åtgärder vidtas.
in existing tunnels where there is neither an emergency lane, nor an emergency walkway additional / reinforced measures shall be taken.

för befintliga tunnlar som saknar både nödkörfält och nödutgångar skall ytterligare och/eller förstärkta åtgärder vidtas för att tillgodose säkerhetskraven.
in existing tunnels where there is neither an emergency lane nor an emergency walkway, additional and/or reinforced measures shall be taken to provide for safety.

nya tunnlar som saknar nödkörfält skall förses med utrymningsvägar, som kan vara upphöjda eller icke upphöjda, som tunneltrafikanterna kan använda sig av vid ett haveri eller en olycka.
in new tunnels without an emergency lane, emergency walkways, elevated or not, to be used by tunnel users in case of a breakdown or an accident shall be provided.

detta förslag ska nu vidareutvecklas och omfatta andra brott som att köra drogpåverkad, att inte ha hjälm på sig, olaglig användning av mobiltelefon vid körning, olaglig användning av ett nödkörfält.
this proposal is now to go further and cover other offences such as driving under the influence of drugs, not wearing safety helmet, illegal use of a cell phone while driving, illegal use of emergency lanes

det skall undersökas om det är genomförbart och ändamålsenligt att anlägga nödfickor i befintliga dubbelriktade tunnlar som är längre än 1 500 meter och har ett trafikflöde som överstiger 2 000 fordon per körfält men saknar nödkörfält.
in existing bi-directional tunnels longer than 1 500 m with a traffic volume higher than 2 000 vehicles per lane, which do not have emergency lanes, the feasibility and effectiveness of the implementation of lay-bys shall be evaluated.