검색어: lastfordon (스웨덴어 - 핀란드어)

tungt lastfordon
raskas tavarankuljetusajoneuvo

karosser för lastfordon
tavarankuljetusajoneuvojen korit

tänkbara kilometeravgifter för tunga lastfordon
mahdollinen kilometrimaksu raskaille tavarankuljetusajoneuvoille

busskarosser, ambulanskarosser och karosser för lastfordon
linja-autojen, ambulanssien ja tavarankuljetusajoneuvojen korit

□ beskattning av tunga lastfordon: debatt.
d elintarvikkeiden ja eläinlääkintä­ sekä kasvinsuojelualan valvonta ja tarkastukset: näkemysten vaihtoa.

d en elektronisk kilometeravgift för tunga lastfordon.
d elektroninen kilometrimaksu raskaille ajoneuvoille. neuvoille.

• underlätta införandet av kilometeravgifter för tunga lastfordon.
• liikenteen maksujen ja muiden verojen vähentämismahdollisuuksien tarkasteleminen. teleminen.

— kilometerskatt för tunga lastfordon (baserad på axel tryck)
— kilometrivero raskaille ajoneuvoille (akselipainoihin perustuva)

d beskattning av tunga lastfordon: antagande av en gemensam ståndpunkt.
d varman viestintäjärjestelmän rahoittaminen euroopan unionin jäsenvaltioihin kuulumatto­mille ydinalan viejämaiden ryhmän (nsg) jäse­nille: päätöksen hyväksyminen.

försl. till dir. om öppet system av regler för trafikbegränsningar för tunga lastfordon
eyvl c 198/ 24.6.1998 kom(1998) 115 tiedote 3-1998/1.2.115

den som säger att det inte går att göra detta generellt måste man visa på hastighetsbegränsningen för lastfordon.
kuolleiden määrä asukaslukuun suhteutettuna merkitsee sitä, että vuosi vuoden jälkeen pois tetaan käytännöllisesti katsoen keskikokoinen kaupunki euroopasta.

avgiftssystem borde inrättas så att den ofördelaktiga situationen för tunga lastfordon i perifera områden inte förvärras.
hinnoittelujärjestelmiä luotaessa on huolehdittava siitä, etteivät ne lisää syrjäisten alueiden kuorma-autojen vaikeuksia.

ett elektroniskt avgifts­system för lastfordon börjar i själva verket framstå som en naturlig efterföljare till det nuvarande eurovinjett­systemet.
kuorma-autojen käytön elektroninen hinnoittelujärjestelmä muodostaa luontevan jatkon nykyiselle eurovinjettijärjestelmälle.

d anpassning av befintlig gemenskapslagstift­ning om vägavgifter för tunga lastfordon i syfte att komma närmare en rättvis och effektiv prissättning.
d raskaiden ajoneuvojen tietulleja koskevan olemassa olevan yhteisön lainsäädännön mukauttaminen tasapuolisen ja tehokkaan hinnoittelun edistämiseksi;

avsikten med det här direktivet är att begränsa till ett visst värde den hastighet med vilken tunga lastfordon och passagerarfordon kan framföras på väg.
tämän direktiivin tarkoituksena on rajoittaa tavaroita ja matkustajia kuljettavien raskaiden ajoneuvojen suurin tienopeus määriteltyyn arvoon.

1.1 europeiska kommissionen hänvisar i sitt förslag till direktiv till att det för närvarande inte finns någon eu­lagstiftning om trafikbegränsningar för tunga lastfordon.
1.1 komissio muistuttaa direktiiviehdotuksessaan, että yhteisöllä ei tällä hetkellä ole raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen ajorajoituksiin liittyvää lainsäädäntöä.

4.4 rek ställer sig negativ till att tillåta lastfordon på 44 ton (eller 42 ton) på vissa vägar.
vaikka ajoneuvot, joiden paino on 44 tonnia (tai 42 tonnia), olisivatkin täysin hyväksyttävissä moottori- tai pääteillä, ne voivat olla liian suuria ja sopimattomia paikallisteille.

2.13 i motiveringen till direktivförslaget säger kommissionen att alla stater som i dag har hastighetsbegränsningar för tyngre lastfordon också föreskriver undantag, som överallt är olika.
2.13 komissio toteaa direktiiviehdotuksen perusteluissa, että kaikissa valtioissa, joissa raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen liikennöintiä on rajoitettu, on rajoituksiin säädetty myös poikkeuksia, jotka vaihtelevat maasta toiseen.

1.4.53 förslag till europaparlamentets och rådets direktiv om ett öppet system av harmoniserade regler för begränsningar för tunga lastfordon som deltar i internationella transporter på bestämda vägar.
1.4.50 ehdotus: euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmänyhteentoimivuudesta.

europeiska kommissionens motivering, att det vid en första anblick inte finns några belägg för att antalet trafikolyckor skulle minska till följd av trafikbegränsningen av lastfordon under veckoslut, är otillräcklig.
2.8 myös liikenneturvallisuus on tekijä, jota tulee tutkia ja perustella tarkemmin.