검색어: osemdesiat (슬로바키아어 - 몰타어)

osemdesiat
tmenin

osemdesiat percent populácie dnes žije v mestských
f’pajjiżi, fejn ma hemmx bliet b’aktar minn 200,000 abitant, l-akbar belt tkun eliġibbli biex tieħu sehem.

20 do tretej publikovanej štúdie vstúpilo osemdesiat pacientov dovtedy neliečených antiretrovirotikami.
tmenin pazjent antiretrovirali ddaħħlu f’ tielet studju ppubblikat.

musí sa zatrávniť najmenej osemdesiat percent plochy vhodnej na aplikáciu hnoja v poľnohospodárskych podnikoch.
tmenin fil-mija jew aktar tal-erja disponibbli għall-għoti tad-demel fuq farms għandha tkun ikkultivata bil-ħaxix.

rozšírením našej politickej rodiny sa počet poslancov skupiny zvýšil z päťdesiat pred európskymi voľbami na osemdesiat osem v júli 2004.
it-tkabbir tal-familja politika tagħna żied l-għadd tal-grupp minn ħamsin membru parlamentari ewropew qabel l-elezzjonijiet ewropej għal tmienja u tmenin f’lulju 2004.

osemdesiat percent európskej populácie žije v mestských sídlach, z toho 60 % v sídlach s viac ako 10 000 obyvateľmi, pričom trend je stúpajúci.
tmenin fil-mija tal-popolazzjoni ewropea jgħixu f’żoni urbani, aktar minn 60 % f’żoni b’aktar minn 10 000 abitant, u x-xejra hija ‘l fuq. it-traffiku urban huwa responsabbli għal

ak je obsah suchého extraktu nižší ako 87 %, sadzba náhrady sa stanoví v súlade s článkom 14 a vynásobí sa jednou osemdesiat sedminou skutočného percentuálneho podielu suchého extraktu.
fejn il-kontenut ta’ estratt niexef huwa inqas minn 87 %, ir-rata tar-rifużjoni tal-esportazzjoni għandha tkun dik stabbilita skont l-artikolu 14 immultiplikata b’1/87 tal-persentaġġ effettiv ta’ estratt niexef.

v rumunsku osemdesiat percent cestnej siete tvoria cesty „triedy b“ a/alebomiestne cesty, z ktorých len desať percent bolo modernizovaných.
firrumanija, tmenin l-mija tannetwerk tat-toroq huma magħmula minn toroq tal-‘klassi b’ u/jew toroq lokali, li minnhom 10% biss ġew immodernizzati.

v Ženeve dvadsiateho siedmeho dňa mesiaca júna jedentisíc deväťsto osemdesiat, v jednom vyhotovení v arabskom, čínskom, anglickom, francúzskom, ruskom a španielskom jazyku, všetky texty sú rovnako autentické.
magħmul f'Ġinevra fis-sebgħa u għoxrin ġurnata ta' Ġunju, elf disa' mija u tmenin, f'dokument oriġinali wieħed bl-għarbi, biċ-Ċiniż, bl-ingliż, bil-franċiż, bir-russu u bl-ispanjol, bit-testi kollha awtentiċi indaqs.

osemdesiat percent európanov žije v mestskom prostredí. verejná doprava, osobné vozidlá, nákladné autá, cyklisti a chodci sa delia o tú istú infraštruktúru. mestská doprava je zdrojom 40% emisií co2 pochádzajúcich z cestnej dopravy a až 70% iných znečisťujúcich látok pochádzajúcich z dopravy. každá tretia smrteľná nehoda na cestách sa odohrá v meste. aj problémy s preťažením ciest sa sústreďujú do miest a ich okolia. spoločnou úlohou pre všetky veľké mestá je nájsť spôsob, ako zvýšiť pohyblivosť a zároveň zmierniť preťaženie, znížiť počet nehôd a znečistenie. obyvatelia miest viac ako ktokoľvek iný priamo pociťujú negatívne účinky svojej vlastnej pohyblivosti a môžu priaznivo prijať inovatívne riešenia vytvárania trvalo udržateľnej pohyblivosti.
80% ta'l-ewropej jgħixu f’ambjent urban. it-trasport pubbliku, il-karozzi, il-loris, iċ-ċiklisti u l-persuni li jmorru bil-mixi kollha jaqsmu l-istess infrastruttura. it-trasport urban huwa responsabbli għal 40% ta'l-emissjonijiet tas-co2 mit-trasport bit-triq u sa 70% ta'kontaminanti oħra mit-trasport. inċident fatali fit-toroq minn kull tlieta jseħħ fl-ibliet. il-problemi tal-konġestjoni, ukoll, huma kkonċentrati fi jew madwar l-ibliet. kif tiġi miżjuda l-mobilità waqt li fl-istess ħin jitnaqqsu l-konġestjoni, l-aċċidenti u t-tniġġis huma l-isfida komuni għall-ibliet kbar kollha. aktar minn ħaddieħor, dawk li jgħixu fil-belt direttament iħossu l-effetti negattivi tal-mobilità tagħhom stess u jistgħu jkunu miftuħin għal soluzzjonijiet innovattivi biex tinħoloq mobilità sostenibbili.