검색어: szczecin (핀란드어 - 네덜란드어)

szczecin
szczecin

ydin (szczecin)
kern (szczecin)

-fosfan sa, szczecin, puola,
-fosfan s.a., szczecin, polen;

szczecin: ispa:n rahoittama pumppuasema
szczecin: bouw van een pompstation met fi -nanciering van het ispa

-fosfan s.a., szczecin, puola,
-fosfan s.a., szczecin, polen;

c -szczecin-goleniówin lentokentän tullitoimipaikka -421050 -
c -douanepost luchthaven szczecin-goleniów -421050 -

tukiohjelman nimike tai yksittäistä tukea saaneen yrityksen nimi -moottorialan yritys polmozbyt szczecin sp. z o.o., szczecin -
benaming van de steunregeling of naam van de onderneming die individuele steun ontvangt -przedsiębiorstwo motoryzacyjne polmozbyt szczecin sp. z o.o. z met zetel te szczecin -

tukiohjelman nimike tai yksittäistä tukea saaneen yrityksen nimi -przedsiębiorstwo handlowo-usługowe transbud szczecin sp. z o.o., szczecin -
benaming van de steunregeling of naam van de onderneming die individuele steun ontvangt -przedsiębiorstwo handlowo-usługowe transbud szczecin sp. z o.o. te szczecin -

tuensaaja toimii laivanrakennusalalla (uudet alukset, alusten osien ja teräsosien valmistaminen, liitännäispalvelut). telakka perustettiin 25. kesäkuuta 2002 jatkamaan szczecin shipyard porta holding s.a. -yrityksen (ssph) ja sen suurimman laivanrakennustoimintaa harjoittavan tytäryrityksen szczecinin telakan (ss) toimintaa. kyseiset yritykset oli julistettu konkurssiin 29. heinäkuuta 2002. uuden telakan ottivat hallintaansa agencja rozwoju przemysłu s.a. (puolan teollisuuden kehittämisvirasto, arp, joka omistaa nykyään 97,7 prosenttia telakasta) ja valtionkassa.
de begunstigde is actief in de scheepsbouwsector (bouw van nieuwe vaartuigen, productie van delen van vaartuigen en stalen onderdelen, nevendiensten). de onderneming werd op 25 juni 2002 opgericht om de scheepsbouwactiviteiten over te nemen van szczecin shipyard porta holding s.a. ("ssph") en haar belangrijkste scheepsbouwdochter szczecin shipyard ("ss"), die op 29 juli 2002 failliet werden verklaard. de nieuwe scheepswerf werd overgenomen door rozwoju przemysłu s.a. (agentschap voor industriële ontwikkeling, "arp", dat thans 97,7% van de scheepswerf in handen heeft) en door de staat.