검색어: pleziervaart (네덜란드어 - 덴마크어)

pleziervaart
udflugtssejltur

voor de particuliere pleziervaart;
sejlads med private lystfartøjer

brandstof voor de particuliere pleziervaart
brændstof til sejlads med private fritidsfartøjer

- negatief effect op de particuliere pleziervaart.
- negativ virkning for hele sektoren for fritidsfartøjer.

• brandstoffen voor de pleziervaart en de particuliere luchtvaart.
• brændstof til lystsejlads og privatflyvning

- brandstof voor de particuliere pleziervaart (6 gevallen);
- for brændstoffer, der anvendes til sejlads med fritidsfartøjer (6 tilfælde)

a) in het kader van de pleziervaart of de kustvisserij;
a) for så vidt angår lystsejlads eller kystfiskeri

05.09.1945 voorzitter hoge raad voor de pleziervaart en de watersport
formand for det Øverste råd for lystsejlads og sejlsport frankrig

de door de promotoren beoogde markten zíjn voornamelijk die van de pleziervaart.
det af bygherrerne tilsigtede marked er hovedsageligt lystsejlads.

17. "pleziervaart": het gebruik van pleziervaartuigen voor sport of toerisme;
17) "lystsejlads": anvendelse af lystfartøjer til sports- eller turistsejlads

de lidstaten zouden tevens op bepaalde meren de pleziervaart kunnen verbieden of beperken.
de har også mulighed for at forbyde eller begrænse småbådstrafikken på visse søer.

het is op zichzelf discriminerend dat niet de vrachtvaart en de pleziervaart op gelijke voet behandeld worden.
jeg vil blive overrasket og forslag fra kommissionen til rådet (kom(90) 370 endel. — dok.

de bovenstaande overwegingen met betrekking tot de particuliere plezierluchtvaart zijn evenzeer van toepassing op de particuliere pleziervaart.
betragtningerne vedrørende ikke-erhvervsmæssig privatflyvning gælder analogt i relation til spørgsmålet om sejlads med private fritidsfartøjer.

pleziervaart is een hoofdactiviteit welke de dichtheid van het verkeer dramatisch kan verhogen, in het bijzonder in lokale gebieden.
bådsejlads udgør en vigtig aktivitet, der kan medføre en drastisk forøgelse af trafiktætheden, især i lokale områder.

als voorbeelden noemt hij pleziervaart en zelfs toerisme voor topsporters, waarvoor een complex van wereldklasse aanwezig is in vila real de santo antónio.
i samme åndedrag kan nævnes fritidssejlads og sportsturisme på højt niveau, der har glæde af et kompleks i verdensklasse i vila real de santo antónio.

deze richtlijn is bedoeld om belangrijke handelsbelemmeringen weg te nemen in enkele landen van de europese unie met een groot aantal beoefenaars van de pleziervaart en belangrijke ondernemingen in de pleziervaartuigensector, en om te voorkomen
direktivet sigter på at fjerne betydelige hindringer for samhandelen i visse lande i den europæiske union, hvor der findes mange fritidssejlere og en stor industri inden for fritidsfartøjer, samt på at lovgive på området, inden andre medlemsstater måtte gøre det.

vraag nr. 123 van de heer cassidy (h-356/92) betreft: pleziervaart in de europese gemeenschap
spørgsmål nr. 123 af cassidy (h-0356/92)

de bijlagen ii en iii bevatten in totaal zes derogaties waarbij lidstaten worden gemachtigd om uit specifieke beleidsoverwegingen een belastingverlaging of –vrijstelling te verlenen voor brandstof voor de particuliere pleziervaart.
bilag ii og iii indeholder i alt seks undtagelser, der med begrundelse i særlige politiske hensyn tillader medlemsstater at anvende afgiftsnedsættelser eller -fritagelser for brændstof, der anvendes til sejlads med private fritidsfartøjer.

het hof was van oordeel dat deze verordening slechts voor reizigers geldt die uit een derde land komen en dat een reiziger die tijdens een pleziervaart op zee geen haven in een derde land heeft aangedaan, niet tot de in de verordening bedoelde categorie mag worden gerekend.
domstolen udtalte, at denne forordning kun finder anvendelse på rejsende, der kommer fra tredjelande, og en person, som under en sørejse ikke har gjort ophold i et tredjeland, kan ikke anses for en rejsende i nævnte forordnings forstand.

artikel 238 bis ha iii ter van de cgi bepaalt dat investeringen in bepaalde sectoren, waaronder de pleziervaart, slechts recht geven op de in lid i van dit artikel genoemde aftrek nadat hiervoor vooraf toestemming is verkregen van de minister van financiën.
artikel 238 bis ha iii ter i cgi bestemmer, at investeringerne i visse sektor, bl.a. lystsejlads, kun giver ret til det i stk. i i ovennævnte artikel omhandlede fradrag, hvis der på forhånd er indhentet godkendelse i det franske finansministerium.