검색어: greenhouse gas (ghg) emissions (영어 - 헝가리어)

greenhouse gas emissions
üvegházhatásúgáz-kibocsátás

greenhouse gases (ghg) emissions;
üvegházhatást okozó gázok (Ühg) kibocsátása,

greenhouse gas emissions permit
üvegházhatású gázok kibocsátására vonatkozó engedély

local greenhouse gas emissions,
az üvegházhatású gázok helyi kibocsátási szintje,

total greenhouse gas emissions;
üvegházhatást okozó gázok összkibocsátása,

greenhouse gas emissions from fuels
tüzelőanyagból származó üvegházhatásúgáz-kibocsátás

greenhouse gas emissions, base year 1990.
az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása; bázis: 1990 (100%).

5.2 monitoring of lifecycle greenhouse gas (ghg) emissions
5.2 az üvegházhatású gázok teljes életciklusra számított kibocsátásának ellenőrzése

reducing agricultural greenhouse gas emissions;
a mezőgazdasági eredetű üvegházhatásúgáz-kibocsátás csökkentése;

a 20% reduction in greenhouse gas (ghg) emissions below the 1990 level
az üvegházhatású gázok (Ühg) 1990. évi szinthez viszonyított kibocsátásának 20%-os csökkentése

greenhouse gas (ghg) emissions are currently not included in the scope of the nrmm directive.
az üvegházhatású gázok (Ühg) kibocsátása jelenleg nem tartozik a nem közúti mozgó gépekről és berendezésekről szóló irányelv hatályába.

anthropogenic greenhouse gas emission
emberi eredetű üvegházhatásúgáz-kibocsátás

the european community is called to examine all possible ways to of reducing greenhouse gas (ghg) emissions.
az európai közösségnek meg kell vizsgálnia az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése érdekében alkalmazható összes lehetséges módszert.

in respect of greenhouse gas (ghg) emissions, shipping is the most environmentally-friendly mode of transport.
az üvegházhatást okozó kibocsátások tekintetében a hajózás a leginkább környezetbarát közlekedési mód.

default greenhouse gas emission saving
az üvegházhatású gázkibocsátás-megtakarítás alapértelmezett értéke

greenhouse gas (ghg) emissions from international maritime transport currently represent around 3 % of global ghg emissions.
a nemzetközi tengeri közlekedésből származó üvegházhatásúgáz-kibocsátások (Ühg-kibocsátások) jelenleg a világszintű Ühg-kibocsátások nagyjából 3 %-át teszik ki.

first, severe climate change impacts can only be prevented by early, deep cuts of greenhouse gas (ghg) emissions.
egyrészt az éghajlatváltozás súlyos hatásait csak az üvegházhatású gázok (ühg) kibocsátásának időben megvalósított és nagymértékű csökkentésével lehet megelőzni.

biogas can reduce greenhouse gas (ghg) emissions most significantly if used as a biofuel for transport or directly injected into the gas distribution grid.
a biogáz akkor járul hozzá leginkább az üvegházhatást okozó gázok (a továbbiakban: Ühg) kibocsátásának csökkentéséhez, ha közlekedési bioüzemanyagként használják fel, vagy ha közvetlenül a közüzemi gázhálózatba kerül.

a study from risk & policy analysis (rpa) and arcadis, evaluates the current contribution of the nrmm sector to greenhouse gas (ghg) emissions.
a risk & policy analysis (rpa) és az arcadis tanulmánya azt értékeli, hogy a nem közúti mozgó gépek és berendezések jelenleg milyen mértékben járulnak hozzá az üvegházhatást okozó gázok (Ühg) kibocsátásához.

in the eu, compared to 1990 levels, in no other sector has the growth rate of greenhouse gas (ghg) emissions been as high as in transport15.
az európai unióban az 1990-es kibocsátási szintekkel összehasonlítva a közlekedési ágazatban nőtt legnagyobb mértékben az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása15.