Je was op zoek naar: 7108 (Deens - Pools)

7106 7108 och 7110 | Ädla metaller: | | |
7106, 7108 i 7110 | metale szlachetne: | | |

7106, 7108 och 7110 | Ädla metaller: | | |
7106, 7108 i 7110 | metale szlachetne: | | |

fremstilling på basis af alle materialer, undtagen materialer, der henhører under pos. 7106, 7108 og 7110
wytwarzanie z materiałów objętych dowolną pozycją, z wyjątkiem pozycji 7106, 7108 i 7110

adskillelse ved elektrolyse, varmebehandling eller kemisk behandling af ædle metaller, der henhører under pos. 7106, 7108 eller 7110
oddzielanie elektrolityczne, termiczne lub chemiczne metali szlachetnych z pozycji 7106, 7108 lub 7110

fremstilling på basis af alle materialer, undtagen materialer, der henhører under pos. 7106, 7108 og 7110
wytwarzanie z materiałów objętych dowolną pozycją, z wyjątkiem pozycji 7106, 7108 i 7110

legering af ædle metaller, der henhører under pos. 7106, 7108 eller 7110, indbyrdes eller med andre metalbaser
wytwarzanie stopów metali szlachetnych z pozycji 7106, 7108 lub 7110 między sobą lub z metalami nieszlachetnymi

resumé af forslaget kommissionen foreslår: at forhøje det nuværende loft på 175 eur og samtidig indføre en sondring mellem flyrejsende (500 eur) og andre rejsende (220 eur). det foreslås at indføre en sondring og følgelig at anvende forskellige tærskler afhængigt af transportformen – land-og søtransport kontra flytransport. i betragtning af, hvad flytransport koster og kræver, må det antages, at flyrejser foretages mindre hyppigt af den enkelte, end det er tilfældet med rejser på landjorden eller med færge. desuden kan flyrejsende i sagens natur kun medbringe, hvad de kan købe og transportere, og de ville således ikke kunne medbringe voluminøse varer. en sådan sondring kunne forhindre potentielle problemer, som en forhøjelse af 175 eur-tærsklen kunne medføre for medlemsstater, der har en fastlandsgrænse til tredjelande med et betydeligt lavere prisniveau. på den anden side kunne andre medlemsstater, hvor de rejsende fra tredjelande næsten udelukkende vil være flyrejsende, drage fordel af den højere tærskel. en forhøjelse af tærsklen fra 175 eur til 220 eur er berettiget, fordi tærsklen dermed vil få den realværdi, den havde, da den sidste gang blev fastlagt (i 1994). inflationen i eu som helhed i perioden 1. januar 1994-31. december 2004 er på ca. 25%. desuden foreslås det at afskaffe de kvantitative lofter for parfume, kaffe og te (jf. nedenfor). den forhøjede beløbsmæssige tærskel vil derfor også omfatte indkøb af parfume, kaffe og te, som under den nuværende ordning kan foretages ud over den beløbsmæssige tærskel, da der er specifikke kvantitative lofter for disse varer. for tobaksvarer at give medlemsstaterne mulighed for at anvende en sondring mellem flyrejsende og andre rejsende samt at indføre et ensartet system for nedsatte lofter. ifølge ef-traktatens artikel 152 skal alle fællesskabets politikker sikre et højt sundhedsbeskyttelsesniveau. desuden anbefaler who-rammekonventionen om tobakskontrol, som eu ratificerede den 30. juni 2005, at de kontraherende parter forbyder eller begrænser salget til internationale rejsende og/eller disses indførsel af told-og afgiftsfri tobaksvarer. for at sikre ligebehandling af alle borgere, der rejser ind i eu, omfatter forslaget et ensartet system for nedsatte kvantitative lofter for tobaksvarer. det giver også medlemsstaterne mulighed for at sondre mellem flyrejsende og andre rejsende, hvad angår lofterne for tobaksvarer. de foreslåede nedsatte lofter svarer til de tidligere nedsatte lofter for handel inden for eu for folk i grænseområder eller personale på transportmidler. at afskaffe de kvantitative lofter for parfume, kaffe og te, da de ikke længere afspejler det faktiske beskatningsmønster for punktafgiftspligtige varer i eu med 25 medlemsstater. i betragtning af, at kun nogle få medlemsstater har punktafgifter på disse varer (ingen medlemsstat på parfume, som er fritaget efter fællesskabsbestemmelserne, 1 på te og 5 på kaffe), mener kommissionen, at disse lofter for rejsende i 25 medlemsstater ikke længere er berettigede. de kunne under alle omstændigheder indordnes under de beløbsmæssige tærskler. at indføre et kvantitativt loft på 16 liter for øl og at forhøje det kvantitative loft for vin fra 2 til 4 liter. direktivet omfatter ikke et loft for øl, selv om øl er stærkt beskattet i nogle medlemsstater. på den anden side gælder der faste afgiftsfri mængder for indførslen af alle andre alkoholholdige drikkevarer. især er der en grænse på 2 liter for vin, selv om flere af medlemsstaterne ikke har nogen punktafgifter på vin. det ville derfor være logisk, at der indførtes en kvantitativ begrænsning for øl, og det kunne medvirke til at løse problemerne for visse medlemsstater, der grænser op til tredjelande, hvor prisniveauet er betydeligt lavere. for at få en vis konsistens for alle alkoholholdige drikkevarer foreslås der et kvantitativt loft på 16 liter for øl og en forhøjelse af det kvantitative loft fra 2 til 4 liter for vin. at forhøje det afgiftsbeløb, som medlemsstaterne kan undlade at opkræve ved indførslen af varer. det afgiftsbeløb, som medlemsstaterne kan undlade at opkræve ved indførslen af varer, må forhøjes af hensyn til inflationen, og sættes derfor op fra 5 eur til 10 eur. at afskaffe medlemsstaternes mulighed for at udelukke varer henhørende under kn-kode 7108 og 7109 fra fritagelse. denne bestemmelse er ikke længere berettiget under den nuværende momsordning. at revidere bestemmelserne og strukturen for at forenkle direktivet og gøre det lettere læseligt. der er foretaget en række hovedsagelig redaktionelle forbedringer for at bringe teksten i overensstemmelse med de nuværende krav til udformningen af retsakter og dermed fjerne eventuelle tvetydigheder. desuden er de tredjeområder, som direktivet også skal anvendes i forbindelse med, blevet defineret. -
krótki opis proponowanych działań propozycje komisji: podwyższenie obowiązującego limitu 175 eur oraz równoczesne wprowadzenie rozróżnienia między podróżnymi w transporcie lotniczym (500 eur) a innymi podróżnymi (220 eur) proponuje się wprowadzenie rozróżnienia i w związku z tym zastosowanie różnych progów zależnie od środka transportu, odrębnie dla transportu lądowego i morskiego, a odrębnie dla transportu lotniczego. w związku z kosztami i wysiłkiem związanymi z podróżą samolotem, osoby indywidualne decydują się na nią rzadziej w porównaniu z transportem lądowym lub promowym. ponadto pasażerowie samolotu są z natury rzeczy ograniczeni, jeśli chodzi o możliwości zakupu i transport, ponieważ nie mogą przewozić bagażu wielkogabarytowego. rozróżnienie takie może zapobiec potencjalnym problemom państw członkowskich mających granicę lądową z krajami trzecimi o znacznie niższym poziomie cen w związku z podniesieniem dotychczasowego progu 175 eur. z drugiej strony, inne państwa członkowskie, w których podróżni z krajów trzecich są prawie wyłącznie pasażerami linii lotniczych, będą mogły korzystać z wyższego progu. podwyższenie progu ze 175 eur do 220 eur jest uzasadnione w związku z podniesieniem wartości rzeczywistej progu ostatnio uzgodnionego w 1994 r. stopa inflacji w całej ue w okresie od 1 stycznia 1994 r. do 31 grudnia 2004 r. była rzędu 25%. ponadto proponuje się zniesienie limitów ilościowych dotyczących perfum, kawy i herbaty (kwestia została omówiona w dalszej części dokumentu). w związku z powyższym, podwyższony próg pieniężny będzie odtąd obejmował również zakupy perfum, kawy i herbaty, które jak dotąd nie były wliczone do progu pieniężnego, ponieważ podlegały szczególnym limitom ilościowym. w odniesieniu do wyrobów tytoniowych – umożliwienie państwom członkowskim wprowadzenia rozróżnienia między podróżnymi w transporcie lotniczym a innymi podróżnymi oraz wprowadzenie jednolitego systemu obniżonych limitów. zgodnie z art. 152 traktatu we we wszystkich obszarach polityki wspólnoty należy zapewnić wysoki poziom ochrony zdrowia ludzkiego. ponadto w ramowej konwencji antytytoniowej who, ratyfikowanej przez unię europejską w dniu 30 czerwca 2005 r., zaleca się, aby umawiające się strony wprowadziły zakaz lub ograniczenie w zakresie sprzedaży podróżnym i przywozu przez podróżnych w pasażerskim ruchu międzynarodowym wyrobów tytoniowych zwolnionych z podatków i ceł. w celu zapewnienia równego traktowania wszystkich obywateli przyjeżdżających na terytorium unii europejskiej, niniejszy wniosek obejmuje jednolity system obniżonych limitów ilościowych dotyczących wyrobów tytoniowych. umożliwia się również państwom członkowskim wprowadzenie rozróżnienia między podróżnymi w transporcie lotniczym a innymi podróżnymi w odniesieniu do limitów dotyczących wyrobów tytoniowych. proponowane obniżone limity są równe wcześniejszym ograniczonym limitom w handlu wewnątrz ue stosowanym do osób w strefach przygranicznych oraz załóg środków transportu. zniesienie limitów ilościowych dotyczących perfum, kawy i herbaty, ponieważ towary te nie odzwierciedlają obecnie rzeczywistego systemu podatku akcyzowego w unii europejskiej złożonej z 25 państw członkowskich uwzględniając fakt, iż niewielka liczba państw członkowskich nakłada podatek akcyzowy na te produkty (żadne z państw nie nakłada podatku akcyzowego na perfumy, które są z niego zwolnione na podstawie prawodawstwa wspólnotowego, jedno państwo obciąża akcyzą herbatę, a pięć państw kawę), komisja przyjmuje stanowisko, że ograniczenia takie, stosowane względem podróżnych w 25 państwach członkowskich, nie są już uzasadnione. niezależnie od tego limity zostaną uwzględnione w obrębie progu pieniężnego. wprowadzenie limitu ilościowego dotyczącego piwa w wysokości 16 litrów i zwiększenie limitu ilościowego wina z 2 do 4 litrów. stosowana dyrektywa nie uwzględnia limitu dotyczącego piwa, pomimo że produkt ten jest wysoko opodatkowany w niektórych państwach członkowskich. przywóz wszystkich innych napojów alkoholowych podlega natomiast ustalonym limitom. w szczególności ilość wina jest ograniczona do dwóch litrów, pomimo że w niektórych państwach członkowskich wino jest objęte zerową stawką podatku akcyzowego. wprowadzenie ograniczeń ilościowych dotyczących piwa byłoby więc logiczne i pomogłoby rozwiązać problemy niektórych państw członkowskich graniczących z krajami trzecimi o znacznie niższym poziomie cen. w celu uzyskania większej konsekwencji w limitach dotyczących wszystkich napojów alkoholowych, proponuje się limit ilościowy dotyczący piwa w wysokości 16 litrów i zwiększenie limitu ilościowego wina z 2 do 4 litrów. podwyższenie kwoty, w odniesieniu do której państwa członkowskie nie mają obowiązku nakładania podatku w przywozie towarów kwota, w odniesieniu do której państwa członkowskie nie mają obowiązku nakładania podatku w przywozie towarów, powinna zostać podwyższona w celu uwzględnienia inflacji, w związku z czym podwyższa się ją z 5 eur do 10 eur. skreślenie przepisu, który umożliwiał państwom członkowskim wyłączenie towarów objętych kodami cn 7108 i 7109 ze zwolnienia. w świetle obowiązujących zasad dotyczących podatku vat przepis taki nie ma już uzasadnienia. zmiana przepisów i struktury w celu uproszczenia dyrektywy i poprawy jej czytelności wprowadzono szereg zmian, przede wszystkim redakcyjnych, w celu dostosowania tekstu do obowiązujących wymagań w zakresie sporządzania aktów prawnych i wyeliminowania wszelkich niejasności. ponadto zdefiniowano pojęcie terytoriów trzecich, które jest konieczne do stosowania niniejszej dyrektywy. -