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rollwiderstand
rullemodstand

teil b - rollwiderstand
del b - rullemodstand

grenzwerte für den rollwiderstand
grænser for dæks rullemodstand

wagen mit hohem rollwiderstand
dårlig kører

die reifen sind nach ihrem rollwiderstand zu wählen.
de bandenkeuze is gebaseerd op de rolweerstand.

grenzwerte für den rollwiderstand der reifen neuer personenkraftwagen
rullemodstanden for dæk på nye personbiler

anforderungen an nasshaftung, rollwiderstand und rollgeräusch von reifen
krav til dæk med hensyn til vejgreb i vådt føre, rullemodstand og rullestøj

(reifen: rollgeräuschemissionen, haftung auf nassen oberflächen und rollwiderstand)
(rullestøjsemission, vejgreb på vådt underlag og rullemodstand)

der vorschlag schließt auch die elektronische stabilitätskontrolle und reifen mit geringem rollwiderstand ein.
den vil omfatte elektronisk stabilitetskontrol og dæk med lav rulningsmodstand.

es sind die reifen mit dem höchsten, nach iso 28580 gemessenen rollwiderstand zu wählen.
de banden met de hoogste rolweerstand, gemeten volgens iso 28580, worden gekozen.

festsetzung von grenzwerten für den rollwiderstand von reifen an personenkraftwagen und leichten nutzfahrzeugen in der eu,
fastsættelse af eu-maksimalværdier i for rullemodstand for dæk på personbiler og lette erhvervskøretøjer

festsetzung von grenzwerten für den maximalen rollwiderstand der reifen von personenkraftwagen und leichten nutzfahrzeugen in der eu;
fastsættelse af maksimale grænser for rullemodstanden for dæk monteret på personbiler og lette erhvervskøretøjer i eu

alle reifen müssen die in anhang i teil b genannten anforderungen an den rollwiderstand erfüllen.
alle dæk, skal opfylde de krav til rullemodstand, der er anført i del b i bilag i.

(komplettnotrad, notlaufreifen/notlaufsystem, rollgeräuschemissionen, haftung auf nasser oberfläche und rollwiderstand)
(reserveenheder til midlertidig anvendelse, sikkerhedsdæk (run-flat-dæk), dæk med hensyn til rullestøjsemission, vejgreb på vådt underlag og rullemodstand)

aufgrund von technologischen weiterentwicklungen können die durch den rollwiderstand von reifen bedingten energieverluste weit über diese mindestanforderungen hinaus reduziert werden.
med den teknologiske udvikling er det muligt at bringe energitabet fra dækkenes rullemodstand betydeligt ned under disse mindstekrav.

ab november 2017 wird für neue fahrzeugmodelle eine zweite phase mit strengeren grenzwerten für den rollwiderstand anlaufen, für alle neuwagen ab november 2018.
i en efterfølgende fase vil der blive indført strengere krav til rullemodstanden for dæk på nye bilmodeller fra november 2017 og for dæk på alle nye biler fra november 2018.

außerdem werden die anforderungen an das reifenrollgeräusch in der vorgeschlagenen verordnung strenger, und es werden neue anforderungen an die nasshaftung und den rollwiderstand von reifen eingeführt.
desuden strammer forslaget kravene vedrørende dæks rullestøj og indfører nye krav til dæk med hensyn til deres vejgreb i vådt føre og deres rullemodstand.

außerdem werden der rollwiderstand und das abroll­geräusch von reifen maßgeblich von den eigenschaften des straßenbelags beeinflusst, wodurch in bestimmten fällen die technologischen verbesserungen der reifen konterkariert werden kann.
det skal også tilføjes, at rullemodstanden og støjen fra dækkene i høj grad påvirkes af vejunderlaget, der i visse tilfælde kan underminere teknologiske forbedringer af dækkene.

abänderung über die einführung von auflagen in bezug auf das haftvermögen und den rollwiderstand sowie von neuen strengeren auflagen in bezug auf das abrollgeräusch (artikel 3)
Ændringsforslag vedrørende senere indførelse af krav med hensyn til vejgreb og rullemodstand og nye skærpede krav med hensyn til rullestøj (artikel 3)

bei rollwiderstand, nasshaftung und den reifendrucküberwachungssystemen sind forschung und produktentwicklung bereits recht weit fortgeschritten, so dass angenommen wird, dass die strengeren technischen anforderungen relativ schnell umgesetzt werden können.
for så vidt angår rullemodstand, vejgreb i vådt føre og dæktryksovervågning er forskningen og produktudviklingen allerede ret langt fremme, således at gennemførelsen af de strengere tekniske krav anses for at være mulig inden for et forholdsvis kort tidsrum.