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entkuppelbares selbstblockierendes abseilgerät
descendeur débrayable à autoblocage de la corde

entkuppelbares schloss für kraftfahrzeuge und dgl.
serrure débrayable pour véhicules et similaires

entkuppelbares aktivierungssystem eines funktionellen kraftfahrzeugelementes
système d'activation débrayable d'un organe fonctionnel de véhicule automobile

1. modulares element m für ein gelenkfahrzeug mit einem fahrgestell (6) allgemein rechtwinkliger form und mit vorderen, hinteren, linken und rechten bereichen, zwei wagenachsen (3), die durch denselben punkt einer transversalen achse gehen und jeweils ein rad (1, 2) tragen und sich unabhängig in ersten radlagern (17 und 27, 18 und 28) drehen, die sich jeweils in den ersten und zweiten bereichen befinden, einer entkuppelbaren motorisierung (35, 36), die auf die räder wirkt, vier gelenke mit vertikaler achse (111 bis 114), die sich an linken und rechten enden der vorderen und hinteren bereiche befinden, wobei die gelenke dazu bestimmt sind, gelenkstangen (93, 94) zum verkuppeln mit gleichen, benachbarten, modularen elementen aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß es eine um die wagenachsen (3) in zwei zweiten radlagern (30) bezüglich dem fahrgestell (6) drehbare plattform ebenso wie ein regelsystem aufweist, das einen motor (41) für die plattform und einen detektor (71) für diese drehung umfaßt, wobei das fahrgestell (6) aus zwei teilen (7, 8) besteht, die untereinander gelenkig um eine zu den radlagern parallele achse x verbunden sind, wobei diese achse vorzugswelse mit der achse der wagenachsen (3) zusammenfällt.
1. elément modulaire (m) de véhicule articulé comprenant un châssis (6) de forme générale rectangulaire et comprenant des portions avant, arrière, gauche et droite, deux essieux (3) concourants d'axe transversal, porteurs d'une roue (1, 2) chacun et tournant indépendamment dans des premiers paliers (17 et 27, 18 et 28) situés respectivement sur les portions gauche et droite, une motorisation (35, 36) débrayable agissant sur les roues, quatre articulations d'axe vertical (111 à 114) situées à des extrémités gauche et droite des portions avant et arrière, lesdites articulations étant destinées à recevoir des barres articulées (93, 94) d'attelage avec des éléments modulaires m adjacents semblables, caractérisé en ce qu'il comprend une plate-forme (9) en rotation autour des essieux (3) dans deux deuxièmes paliers (30) par rapport au châssis (6) ainsi qu'un système de réglage, comprenant un moteur de plate-forme (41) et un détecteur (71) de cette rotation, le châssis (6) étant constitué de deux parties (7, 8) articulées entre elles autour d'un axe x parallèle aux essieux, cet axe étant de préférence confondu avec l'axe des essieux (3), selon un angle de déformation variable.