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finished products made of synthetic foam which are obtained by starting with a composition according to one of claims 1 to 16.
procédé de fabrication selon la revendication 17, caractérisé en ce que la résine polymère est un résol phénolique et en ce que la composition est portée à une température comprise entre 20°c et 50°c pendant une durée comprise entre 1 et 10 minutes.
gegossene kurbelwelle mit kurbelwellen-lagerzapfen (2), pleuel-lagerzapfen (3), kurbelwangen (4) und Ölkanälen (5), die jeweils vom außenumfang (6) eines kurbelwellen-lagerzapfens (2) zum außenumfang (7) eines pleuel-lagerzapfens (3) verlaufen und der lagerschmierung dienen, wobei die kurbelwelle (1) im lost foam verfahren hohlgegossen ist und einen hohlraum (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem hohlraum (8) mindestens ein versteifungselement (9) vorgesehen ist, um die mechanische belastbarkeit, insbesondere die torsions- und biegesteifigkeit, der kurbelwelle (1) zu erhöhen, wobei mindestens ein versteifungselement (9) ein zentrales versteifungselement (9c) bildet, das in einem hohlraum (8), der sich über einen kurbelwellen-lagerzapfen (2), kurbelwangen (4) und einen pleuel-lagerzapfen (3) erstreckt, durchgängig ausgebildet ist, und wobei ein Ölkanal (5) in dem mindestens einen zentralen versteifungelement (9c) verläuft.
vilebrequin coulé, avec des tourillons de vilebrequin (2), des tourillons de bielle (3), des flasques de manivelle (4) et des canalisations d'huile (5), qui s'étendent chacune de la périphérie (6) d'un tourillon de vilebrequin (2) vers la périphérie (7) d'un tourillon de bielle (3) et sont destinés à la lubrification des paliers, le vilebrequin (1) étant coulé creux par procédé de modèles fusibles et comportant une cavité (8), caractérisé en ce que dans la cavité (r), on a prévu au moins un élément de renfort (9), pour augmenter la capacité de charge mécanique, notamment la rigidité à la torsion et la rigidité à la flexion, du vilebrequin (1), au moins un élément de renfort (9) formant un élément de renfort central (9c), qui est conçu en continu dans une cavité (8) s'étendant sur un tourillon de vilebrequin (2), sur des flasques de manivelle (4) et sur un tourillon de bielle (4), et une canalisation d'huile (5) s'étendant dans le au moins un élément de renfort central (9c).