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4.4 streckennavigationsgebühren und gemeinsame vorhaben / sesar
4.4 tariffe di rotta e progetti comuni/sesar

3.3 60% aller streckennavigationsgebühren werden von 5 flugsicherungsorganisationen erhoben9.
3.3 il 60 % del totale delle tariffe di gestione del traffico aereo in europa è generato da 5 fornitori9.

der beschluß betrifft das verfahren wegen der vollstreckung eines von eurocontrol gegen ein deutsches luftverkehrsunternehmen erwirkten urteils des handelsgerichts brüssel auf zahlung von streckennavigationsgebühren.
l'ordinanza concerne il procedimento per l'esecuzione di una sentenza con cui il tribu­nal de commerce di bruxelles aveva condannato un'impresa tedesca di trasporti aerei a versare all'eurocontrol dei contributi di rotta.

vorläufiges abkommen zwischen dem schweizerischen bundesrat und der europäischen organisation zur sicherung der luftfahrt "eurocontrol" über die erhebung von streckennavigationsgebühren
accordo tra il consiglio federale svizzero e l'organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea "eurocontrol" concernente la riscossione delle tasse di rotta

da die streckennavigationsgebühren gänzlich zu lasten der luftraumnutzer gehen, tragen diese finanziell zu den forschungs- und entwicklungsarbeiten im bereich des flugverkehrsmanagements bei.
poiché le tariffe di rotta sono interamente a carico degli utenti dello spazio aereo, questi ultimi contribuiscono finanziariamente alle attività di ricerca e sviluppo nel settore della gestione del traffico aereo.

anlage zum vorläufigen abkommen vom 9.august 1971 zwischen dem schweizerischen bundesrat und der europäischen organisation zur sicherung der luftfahrt "eurocontrol" über die erhebung von streckennavigationsgebühren
allegato dell'accordo provvisorio del 9 agosto 1971 tra il consiglio federale svizzero e l'organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea "eurocontrol" concernente la riscossione delle tasse di rotta

"die gebührenregelung steht mit artikel 15 des abkommens über die internationale zivilluftfahrt (chikagoer abkommen von 1944) und mit dem gebührensystem von eurocontrol für streckennavigationsgebühren bzw.
"questo sistema è compatibile con l'articolo 15 della convenzione internazionale per l'aviazione civile di chicago del 1944 e con il sistema tariffario di eurocontrol per le tariffe di rotta o con gli accordi di confinanziamento gestiti dall'icao per la regione dell'atlantico settentrionale."

(25) da die streckennavigationsgebühren gänzlich zulasten der luftraumnutzer gehen, tragen diese finanziell zu den forschungs- und entwicklungsarbeiten im bereich des flugverkehrsmanagements bei.
(25) poiché le tariffe di rotta sono interamente a carico degli utenti dello spazio aereo, questi ultimi contribuiscono finanziariamente agli sforzi di ricerca e sviluppo nel settore della gestione del traffico aereo.

b) einer eventuellen abgabe auf die streckennavigationsgebühren im sinne von artikel 15 absatz 3 buchstabe e zweiter spiegelstrich der verordnung (eg) nr. 550/2004.
b) da un prelievo eventualmente effettuato sulle tariffe di navigazione aerea ai sensi dell’articolo 15, paragrafo 3, lettera e), secondo trattino, del regolamento (ce) n. 550/2004.

‚die gebührenregelung steht mit artikel 15 des abkommens über die internationale zivilluftfahrt (chikagoer abkommen von 1944) und mit dem gebührensystem von eurocontrol für streckennavigationsgebühren bzw. mit den von der icao verwalteten vereinbarungen über gemeinsame finanzierung für den nordatlantischen raum in einklang.‘
“questo sistema è compatibile con l'articolo 15 della convenzione internazionale per l'aviazione civile di chicago del 1944 e con il sistema tariffario di eurocontrol per le tariffe di rotta o con gli accordi di confinanziamento gestiti dall’icao per la regione dell’atlantico settentrionale.”